PEラインの特性をフルに活かしきる為、まず、PEラインの長所であり短所でもある「伸びの無さ」をブランクスで補正。感度が良すぎるが故の副産物でもある「低い伸び率」。それがゆえにブランクスとのバランスが悪ければアタリを弾く結果となる。だが、単に軟らかくすれば張りの無いプアな竿になってしまう。このミッドウォーターPEラインスペシャルは従来品よりも感度を上げ、更に40tの使用率をも上回る。当然、ブランクスは平均12％の軽量化を実現し、ロッド自重に至っては約25g軽量化されている。従来の902モデルのブランクスと新型972PEのブランクスが同じ重量と言えば理解しやすいかもしれない。しかも自重は遥かに軽量となって。ではなぜ高弾性が増え、張りが上がっているにもかかわらず弾かないのか。それは、ブランクスが曲がり始める「位置」をPEライン専用に設計変更しているから。この「位置」の割り出しには随分な手間と労力をかけている。

PEラインの特性をフルに活かしきる為、まず、PEラインの長所であり短所でもある「伸びの無さ」をブランクスで補正。感度が良すぎるが故の副産物でもある「低い伸び率」。それがゆえにブランクスとのバランスが悪ければアタリを弾く結果となる。だが、単に軟らかくすれば張りの無いプアな竿になってしまう。このミッドウォーターPEラインスペシャルは従来品よりも感度を上げ、更に40tの使用率をも上回る。当然、ブランクスは平均12％の軽量化を実現し、ロッド自重に至っては約25g軽量化されている。従来の902モデルのブランクスと新型972PEのブランクスが同じ重量と言えば理解しやすいかもしれない。しかも自重は遥かに軽量となって。ではなぜ高弾性が増え、張りが上がっているにもかかわらず弾かないのか。それは、ブランクスが曲がり始める「位置」をPEライン専用に設計変更しているから。この「位置」の割り出しには随分な手間と労力をかけている。

【Gクラフト/GCRAFT】

【Gクラフト/GCRAFT】

【Gクラフト/GCRAFT】

【Gクラフト/GCRAFT】初代902、Sicリングガイド単体総自重3.7g。二代目902、トルザイトリングガイド単体総自重1.8g。その差マイナス1.9g、51.4％の軽量化。初代902、ロッド総自重185g。二代目902ロッド総自重152g(プロト)。その差マイナス33g、17.8％の軽量化。モーメントはそのままに現時点で可能な軽量化は全て施した。その上で、性能は初代を上回る。「ZENGAKE SPECIAL」がベイトモデル新規ブランクス設計にて完成。マンドレルはスピニングと共有しているが、ブランクスの「曲がる位置」を完全にベイト専用にしている。厳密にはティップ先端付近はベイトの方が硬くバットは曲がる位置を下げている。つまり、シャキシャキの胴調子。

【Gクラフト/GCRAFT】初代972、Sicリングガイド単体総自重3.7g。二代目972、トルザイトリングガイド単体総自重1.8g。その差マイナス1.9g、51.4％の軽量化。初代972、ロッド総自重202g。二代目972ロッド総自重160g(プロト)。その差マイナス42g、20.8％の軽量化。モーメントはそのままに現時点で可能な軽量化は全て施した。その上で、性能は初代を上回る。「ENTO SPECIAL」がベイトモデル新規ブランクス設計にて完成。マンドレルはスピニングと共有しているが、ブランクスの「曲がる位置」を完全にベイト専用にしている。厳密にはティップ先端付近はベイトの方が硬くバットは曲がる位置を下げている。つまり、シャキシャキの胴調子。

【Gクラフト/GCRAFT】初代992、チタンフレームSiCリングガイド単体総自重10.2g。二代目992、チタンフレームTORZITEリングガイド単体総自重4.0g。その差マイナス6.2g。60.8％の軽量化。初代992、ロッド総自重202g。二代目992、ロッド総自重171g(プロト)その差マイナス31g。15.4％の軽量化。モーメントはそのままに現時点で可能な軽量化を全て施した。その上で、性能は初代を上回る。[Midnight Monster Nightriver BIG-ONE Special]

【ガンクラフト/GAN CRAFT】(Afterrain GEKIRYU Special)初代892、チタンフレームsicリングガイド単体総自重9.2g。二代目892、チタンフレームTORZITEリングガイド単体総自重4.0g。その差マイナス5.2g。56.5％の軽量化。初代892、ロッド総自重172g。二代目、ロッド総自重143g(プロト)。その差マイナス29g。16.9％の軽量化。モーメントはそのままに現時点で軽量化は全て施した。その上で、性能は初代を上回る。初代892のティップはフル30t、バットは30t+40tに対し、二代目892はティップに30t+40t、バットには30t+40t+46tをコンポジット。初代892のアクションを継承させる為、マンドレルに変更は与えず、高弾性化でダルさを排除し、ティップ、バット共に「張り」「感度」「反発力」が向上。今まで以上に激流河川で攻撃的且つ繊細なルアー操作が可能となり、「MID　STREAM」ではてに負えない激流河川を全てカバーする。

【Gクラフト/GCRAFT】初代1062、チタンフレームSiCリングガイド単体総自重9.1g。二代目1062、チタンフレームTORZITEリングガイド単体総自重4.0g。その差マイナス5.1g。56%の軽量化。初代1062、ロッド総自重198g。二代目1062、ロッド総自重165g(プロト)。その差マイナス33g。16.7%の軽量化。現時点で可能な軽量化は全て施した。その上で、性能は初代を上回る。初代1062のティップはフル30t、バットは30t+40tに対し、二代目1062はティップに30t+40t、バットには30t+40t+46tを複合成型。テーパーも若干ではあるがUPさせている為、ティップ、バット共に「張り」「感度」「反発力」が向上。MAXルアーウエイトも3gUPの38gとなり、今まで以上にミノー主体の攻撃的なプラッギングが可能。オープンエリアのウェーディングで使用できる限界の長さで設計したこの二代目1062はセブンセンスTRシリーズ中、ロングロッドでありながら最もローテーパーの設計となっている。よって、G-CRAFTが現在販売しているロッドでこれ以上に「タメ」が利くブランクスは存在しない。現に、開発テストで掛けた魚は全ロッドの開発テスト中、圧倒的なキャッチ率を誇っている。確実なフッキングと安定したファイトを約束し、小型からランカーまで絶妙な負荷でタメ続け、他を圧倒する飛距離を手に入れたこの1062TRで圧倒的な釣果を叩き出して頂きたい。大・中・小規模河川で特に雨後の急流河川にて中・大型マル・ヒラスズキを狙い、中型ミノー(120mm-140mm)からバイブレーション(18g-28g)を使用し繊細且つ高感度で喰い込みを重視したアタリの取り易いティップとウェーディング時に扱えるギリギリの反発力を備えたバットを設計。メインルアーウェイトはミノーで16g-24g前後、シンペンで18g-28g、バイブは18g-28gが扱いやすく、およそ1.4kgのドラグテンションでバットが入り、4-6kgとのやり取りが非常に楽しめる上にバラシ難く、7kgクラスを片手で溜めつつ余裕を持ってコントロールできるように設計。[SEVEN-SENSE TR MID WATER Openriver ZENDORI Special]

【Gクラフト/GCRAFT】1072は、「TRシリーズ」の例に漏れず、ティップに30t+40t、バットには30t+40t+46tを複合成型。分かりやすくは、自重163gのモンスタージェッティーMJS1002TRが、そのままの使い心地で7インチ長く、しかもMAXルアーウエイトは5gUPの45gとなり、パワー・トルクを強化しながらもその差僅か5gのプロト自重168g、ブランクス単体の重量は10.7フィートでありながら、1002と比べてその差は僅か0.5gの超軽量ブランクスを搭載。リールシートも同じ、搭載ガイドも同じで、1072はバットガイドから3個目までを強度確保のトリプルラッピングにしているにもかかわらずである。この1072のブランクス、窯元で膨大なテストデータと設計データを保有しない限り創れない。トップ・ミノー・バイブ・ジグ・ジグヘッドワーム、どのルアーにも繊細に対応し、遥か沖のピンポイントを長時間撃ち続けることが可能なこの「シューティングスペシャル」で広大で爽快なサーフゲームを思う存分満喫して頂きたい。外洋に面したサーフをメインに大型スズキ族を狙い、中型ミノー(120mm-140mm)からバイブレーション(21g-28g)、30g前後のシンペンにて反転流など流速の中で標準となる28g前後の飛距離の稼げるルアー全般が扱い易く、流れや引き抵抗に負けないティップと楽に遠投できる反発させ易いテーパーと46tの曲がり始める位置を調整し、反発力と張りを持った超軽量パワーブランクを設計。[SEVENSENSE TR MONSTER SURF]

【Gクラフト/GCRAFT】初代1002ベイト、チタンフレームSiCリングガイド単体総自重2.8g。二代目1002ベイト、チタンフレームTORZITEリングガイド単体総自重2.5g。その差マイナス0.3g。10.7%の軽量化。初代1002ベイト、ロッド総自重193g。二代目1002ベイト、ロッド総自重175g(プロト)。その差マイナス18g。9.3%の軽量化。モーメントはそのままに現時点で可能な軽量化は全て施した。その上で、性能は初代を上回る。「DAY SPECIAL」がベイトモデル新規ブランクス設計にて完成。コンセプト&マンドレルはスピニングと共有しているが、ブランクスの「曲がる位置」を完全にベイト専用に設計している。厳密にはティップ先端付近はベイトの方が硬く、バットは曲がる位置を下げている。つまり、シャキシャキの胴調子。胴調子とだけ書くと「ん、ダルイのか?」と思うかもしれないが、それは違う。何せ、ティップには40t、バットには46tが鎮座している。軟らかいはずが無い。要は、バットがパンパンだとキャスティングが全然楽しくない為、ベストルアーウエイトの鉄板系26gをフルキャストすると、硬めに設定したティップが、即座にバットへ移行し、しっかり曲がり、反発するように設計している。ルアー・ライン・ロッド・リール・ノブ、これらが連れてくる感度情報の全てが「手の中」にあるベイトは、スピニングとは別世界の操作性を体感できる。慣れてしまえば、レバーブレー以上の操作が可能なベイトは、バラシなど皆無に等しい。掛けた魚をバラす事などあり得ない。デイゲーム仕様に設計しているが、外洋サーフのヒラメにも対応している。その場合、ベストのルアーウエイトはジグワームで14gから21g、27gがティップの使用限度となっている。ジグは40gまでフルキャストが可能。ジグ系ルアーは32gが使用可能となっている。[SEVEN-SENSE TR MJB-1002-TR]

【Gクラフト/GCRAFT】二代目1202、チタンフレームSiCリングガイド単体総自重11.2g。三代目1202、チタンフレームTORZITEリングガイド単体総自重6.9g。その差マイナス4.3g。38.4%の軽量化。二代目1202、ロッド総自重277g。三代目1202、ロッド総自重227g(プロト)。その差マイナス50g。18%の軽量化。モーメントはそのままに現時点で可能な軽量化は全て施した。その上、性能は二代目を上回る。二代目1202のティップはフル30t、バットは30t+40tに対し、三代目1202はティップに30t+40t、バットには30t+40t+46tをコンポジット。ティップ、バット共に「張り」「感度」「反発力」が向上。マンドレルテーパーに関しては、ティップ・バット共に若干ではあるがテーパーを変更し細身に仕上げ、MAXルアーウェイトも10gUPの50gにスープアップ、今まで以上に軽快で攻撃的なプラッキングが可能。「MS1202TR」このロッドの登場で、現在主流であり、平鱸ロッドの基準となっている11フィートと言う長さが覆ることになる。セブンセンス誕生から12年。長年開発を続けて思い描き続けてきた軽量化の答えがようやくこの「MS1202TR」で実現した。はっきり言う。このロッドは11フィートと錯覚するほど軽い。キャスティングはもとより、ルアーの操作からフッキング、ファイトに至るまでの何もかもが、今までの12フィートとは次元が違う。パワーを犠牲にせず進化・軽量化させることへの難しさに一つの答えを出したこの「バーニングスペシャル」で竿屋の「燃え滾る情熱」を是非、感じて頂きたい。[SEVEN-SENSE TR MS-1202-TR]

【Gクラフト/GCRAFT】二代目962、プラッキング「ベイト」スペシャル。「PLUGGING SPECIAL」がベイトモデル新規ブランクス設計にて完成。マンドレルはスピニングと共有しているが、ブランクスの「曲がる位置」を完全にベイト専用にしている。厳密にはティップ先端付近はベイトの方が硬く、バットは曲がる位置を下げている。つまり、シャキシャキの胴調子。胴調子とだけ書くと「ん、ダルイのか?」と思うかもしれないが、それは違う。何せ、ティップには40t、バットには46tが鎮座している。軟らかいはずが無い。要は、バットがバンバンだとキャスティングが全然楽しくない為、ベストルアーウエイトの21gミノーをフルキャストすると、硬めに設定したティップが即座にバットへ移行し、しっかり曲がり、反発するように設計している。ルアー・ライン・ロッド・リール・ノブ、これらが連れてくる感度情報の全てが「手の中」にあるベイトは、スピニングとは別世界の操作性を体感できる。慣れてしまえば、レバーブレーキ以上の操作が可能なベイトは、バラシなど皆無に等しい。掛けた魚をバラす事などあり得ない。リバープラッキング特化型ベイトロッドだがルアー自重30gまでであればデイゲームにも対応する。特に18gから26gはキャスト・アクション共にストレス無く行えるのでリバーは無論、都市型河川も得意とする。[SEVEN-SENSE TR Mid Stream MSB-962-TR][リバープラッギングスペシャル]

【Gクラフト/GCRAFT】郡を抜く販売本数を記録したこの北西スペシャルが、2017年秋、満を時して二代目北西スペシャルとして誕生する。この二代目北西スペシャルには課せられた使命がある。それは、「北西LIMITED」に限りなく近づける事。当然の事ながら、セブンセンスSR・TR・LIMITEDの各ブランドコンセプトは、その存在理由を明確にする為に使用するプリプレグと製法を完全に分けて生産するルールを強いている。よって、この二代目北西スペシャルはこのルールに則った上で現時点で可能な限りを尽くし倒して北西LIMITEDに近づけるべく設計されている。ティップには経年劣化破断強度の限界量まで40tを搭載し、バットには北西LIMITEDに採用していない46tを搭載している。課題となったのはこのバットに入れた高弾性46t。北西スペシャルはハイテーパーのマンドレルを採用しているが、その使用量や配合率はハイテーパーほどシビアになる為、爆風でふり抜けてヒット後のタメ感を両立したブランクスに仕上げるべく、mm単位の調整を施して爆弾低気圧通過の度にテストを送り返し、結果、初代を超え、北西LIMITEDに迫る「風速15mの快適性」を手に入れて完成したこの二代目北西スペシャルを是非、体感して頂きたい。[SEVEN-SENSE TR MOSS]