【リブレ/LIVRE】世界初の中空チタンカスタムドラグ。カスタムドラグは2枚のチタンプレートをプレスして溶接したモナカ構造。薄肉チタンプレートで、羽部の膨らみと凹みをプレス成形する工程にLIVREのノウハウが凝縮されています。プレス成形した2枚パーツを溶接するのも、溶接ビード幅や溶け込み具合を幾度となく調整し、ベストな溶接ができるようテクノロジーを駆使。チタンがもつ光沢感を損なわないよう、異形チタンの光沢バレル研磨にもトライしています。[CUSTOM DRAG]

【リブレ/LIVRE】世界初の中空チタンカスタムドラグ。カスタムドラグは2枚のチタンプレートをプレスして溶接したモナカ構造。薄肉チタンプレートで、羽部の膨らみと凹みをプレス成形する工程にLIVREのノウハウが凝縮されています。プレス成形した2枚パーツを溶接するのも、溶接ビード幅や溶け込み具合を幾度となく調整し、ベストな溶接ができるようテクノロジーを駆使。チタンがもつ光沢感を損なわないよう、異形チタンの光沢バレル研磨にもトライしています。[CUSTOM DRAG]

【34/THIRTY FOUR】ZEROGRAダブルハンドルIIIに対応したオリジナルバランサーIIIの登場です。ハンドル同様のシャフトコンセプトにより大幅な軽量化とデザイン性を両立しました。バランサーシャフトの徹底した軽量化にも関わらず、外側重心となるよう調整。ウェイトヘッドに開いた3つの穴は、フックキーパーとして使用できます。ダイワ・シマノどちらも対応しておりスカートを上下することで調整可能です。ネジ込み具合でリールにより干渉しますので、その場合はスカートを下げて調節して下さい。[ORIGINAL BALANCERIII]

【34/THIRTY FOUR】ZEROGRAダブルハンドルIIIに対応したオリジナルバランサーIIIの登場です。ハンドル同様のシャフトコンセプトにより大幅な軽量化とデザイン性を両立しました。バランサーシャフトの徹底した軽量化にも関わらず、外側重心となるよう調整。ウェイトヘッドに開いた3つの穴は、フックキーパーとして使用できます。ダイワ・シマノどちらも対応しておりスカートを上下することで調整可能です。ネジ込み具合でリールにより干渉しますので、その場合はスカートを下げて調節して下さい。[ORIGINAL BALANCERIII]

【34/THIRTY FOUR】ZEROGRAダブルハンドルIIIに対応したオリジナルバランサーIIIの登場です。ハンドル同様のシャフトコンセプトにより大幅な軽量化とデザイン性を両立しました。バランサーシャフトの徹底した軽量化にも関わらず、外側重心となるよう調整。ウェイトヘッドに開いた3つの穴は、フックキーパーとして使用できます。ダイワ・シマノどちらも対応しておりスカートを上下することで調整可能です。ネジ込み具合でリールにより干渉しますので、その場合はスカートを下げて調節して下さい。[ORIGINAL BALANCERIII]

【34/THIRTY FOUR】ZEROGRA ダブルハンドルIVに対応したバランサーです。ロッド・リールのバランスを整えることで感度の向上や、抜けアタリなどアジング特有の違和感のような僅かなアタリまでも感じ取りやすくなります。フックキーパーは可動式にしたことで使い勝手が良く、ストレスなくお使いいただけます。ウェイトヘッドは、裏側からビス止めすることで外れにくい構造です。ダイワ・シマノ共通タイプに加えダイワ・セオリータイプの2種をご用意。取付幅が大幅に広がりました。取付ですが、スカートを上下することで入り具合を調整可能です。ネジ込み具合で入り込み過ぎるとリールによっては干渉し、回転し難くなる場合があります。その場合はスカートを下げて(ネジ側に下ろす)調節して下さい。[ORIGINAL BARANCER IV]

【34/THIRTY FOUR】ZEROGRA ダブルハンドルIVに対応したバランサーです。ロッド・リールのバランスを整えることで感度の向上や、抜けアタリなどアジング特有の違和感のような僅かなアタリまでも感じ取りやすくなります。フックキーパーは可動式にしたことで使い勝手が良く、ストレスなくお使いいただけます。ウェイトヘッドは、裏側からビス止めすることで外れにくい構造です。ダイワ・シマノ共通タイプに加えダイワ・セオリータイプの2種をご用意。取付幅が大幅に広がりました。取付ですが、スカートを上下することで入り具合を調整可能です。ネジ込み具合で入り込み過ぎるとリールによっては干渉し、回転し難くなる場合があります。その場合はスカートを下げて(ネジ側に下ろす)調節して下さい。[ORIGINAL BARANCER IV]

【34/THIRTY FOUR】ZEROGRA ダブルハンドルIVに対応したバランサーです。ロッド・リールのバランスを整えることで感度の向上や、抜けアタリなどアジング特有の違和感のような僅かなアタリまでも感じ取りやすくなります。フックキーパーは可動式にしたことで使い勝手が良く、ストレスなくお使いいただけます。ウェイトヘッドは、裏側からビス止めすることで外れにくい構造です。ダイワ・シマノ共通タイプに加えダイワ・セオリータイプの2種をご用意。取付幅が大幅に広がりました。取付ですが、スカートを上下することで入り具合を調整可能です。ネジ込み具合で入り込み過ぎるとリールによっては干渉し、回転し難くなる場合があります。その場合はスカートを下げて(ネジ側に下ろす)調節して下さい。[ORIGINAL BARANCER IV]

【34/THIRTY FOUR】(SS限定カラー)ZEROGRA ダブルハンドルIVに対応したバランサーです。ロッド・リールのバランスを整えることで感度の向上や、抜けアタリなどアジング特有の違和感のような僅かなアタリまでも感じ取りやすくなります。フックキーパーは可動式にしたことで使い勝手が良く、ストレスなくお使いいただけます。ウェイトヘッドは、裏側からビス止めすることで外れにくい構造です。ダイワ・シマノ共通タイプに加えダイワ・セオリータイプの2種をご用意。取付幅が大幅に広がりました。取付ですが、スカートを上下することで入り具合を調整可能です。ネジ込み具合で入り込み過ぎるとリールによっては干渉し、回転し難くなる場合があります。その場合はスカートを下げて(ネジ側に下ろす)調節して下さい。[ORIGINAL BARANCER IV]

【34/THIRTY FOUR】ZEROGRA ダブルハンドルIVに対応したバランサーです。ロッド・リールのバランスを整えることで感度の向上や、抜けアタリなどアジング特有の違和感のような僅かなアタリまでも感じ取りやすくなります。フックキーパーは可動式にしたことで使い勝手が良く、ストレスなくお使いいただけます。ウェイトヘッドは、裏側からビス止めすることで外れにくい構造です。ダイワ・シマノ共通タイプに加えダイワ・セオリータイプの2種をご用意。取付幅が大幅に広がりました。取付ですが、スカートを上下することで入り具合を調整可能です。ネジ込み具合で入り込み過ぎるとリールによっては干渉し、回転し難くなる場合があります。その場合はスカートを下げて(ネジ側に下ろす)調節して下さい。[ORIGINAL BARANCER IV]

【34/THIRTY FOUR】ZEROGRA ダブルハンドルIVに対応したバランサーです。ロッド・リールのバランスを整えることで感度の向上や、抜けアタリなどアジング特有の違和感のような僅かなアタリまでも感じ取りやすくなります。フックキーパーは可動式にしたことで使い勝手が良く、ストレスなくお使いいただけます。ウェイトヘッドは、裏側からビス止めすることで外れにくい構造です。ダイワ・シマノ共通タイプに加えダイワ・セオリータイプの2種をご用意。取付幅が大幅に広がりました。取付ですが、スカートを上下することで入り具合を調整可能です。ネジ込み具合で入り込み過ぎるとリールによっては干渉し、回転し難くなる場合があります。その場合はスカートを下げて(ネジ側に下ろす)調節して下さい。[ORIGINAL BARANCER IV]

ジリオンTW、DAIWA Z、などのLサイズ用メカニカルブレーキノブ。「精密かつ力強い」という相反する要素をデザインコンセプトに設計されたこのパーツは従来のメカニカルブレーキとは 全く異なるアプローチで造りこまれてきました。緻密なマシンカットとダブルアルマイトが施されたその造形は、ただのドレスアップパーツに留まらない美しさと迫力を 備えています。マテリアルの美しさを引き出すそのデザインと仕上げはオーナーの所有感を満足させるでしょう。

ジリオンTW、DAIWA Z、などのLサイズ用メカニカルブレーキノブ。「精密かつ力強い」という相反する要素をデザインコンセプトに設計されたこのパーツは従来のメカニカルブレーキとは 全く異なるアプローチで造りこまれてきました。緻密なマシンカットとダブルアルマイトが施されたその造形は、ただのドレスアップパーツに留まらない美しさと迫力を 備えています。マテリアルの美しさを引き出すそのデザインと仕上げはオーナーの所有感を満足させるでしょう。

スプール交換時など、サイドカバーを固定している3箇所の六角ビス(2.5mm)を緩めるために最適な六角レンチ。

ラインローラーにベアリングを追加するキット。