【アブガルシア/Abu Garcia】アブガルシアのロープロファイルリール、Revoシリーズが第5世代へモデルチェンジ。エルゴノミックデザインを導入した左右非対称ボディは、クラッチバーの誤作動を防ぎ、パーミング時は力強く握り込める。サイドプレート下部にカムロックレバーを配置したことで、『開』状態ではレバーの爪部が突出するため、締め忘れを防止できるようにデザイン。Xは33mm径スプールを採用した、Revoエントリーモデル。カーボン繊維で強化されたエンジニアプラスチック、C6カーボンのフレームを採用し204gという軽量化を図った。オーソドックスな6.7:1、パワーギヤの5.4:1、ハイスピードの7.3:1という、3タイプのギアをラインナップ。グリップ力が高く、快適な使い心地の二重成型ハンドルノブには、ロゴをプリント。

【アブガルシア/Abu Garcia】アブガルシアのロープロファイルリール、Revoシリーズが第5世代へモデルチェンジ。エルゴノミックデザインを導入した左右非対称ボディは、クラッチバーの誤作動を防ぎ、パーミング時は力強く握り込める。サイドプレート下部にカムロックレバーを配置したことで、『開』状態ではレバーの爪部が突出するため、締め忘れを防止できるようにデザイン。Xは33mm径スプールを採用した、Revoエントリーモデル。カーボン繊維で強化されたエンジニアプラスチック、C6カーボンのフレームを採用し204gという軽量化を図った。オーソドックスな6.7:1、パワーギヤの5.4:1、ハイスピードの7.3:1という、3タイプのギアをラインナップ。グリップ力が高く、快適な使い心地の二重成型ハンドルノブには、ロゴをプリント。

【アブガルシア/Abu Garcia】アブガルシアのロープロファイルリール、Revoシリーズが第5世代へモデルチェンジ。エルゴノミックデザインを導入した左右非対称ボディは、クラッチバーの誤作動を防ぎ、パーミング時は力強く握り込める。サイドプレート下部にカムロックレバーを配置したことで、『開』状態ではレバーの爪部が突出するため、締め忘れを防止できるようにデザイン。SXは35mm径スプール、9+1ベアリングを搭載した、Revoミドルクラスモデル。高強度、高耐久のDuraMetalフレームに、カーボン繊維で強化されたエンジニアプラスチックC6カーボンクランクサイドプレート採用。オーソドックスな6.7:1、ハイスピードの7.3:1という、2タイプのギアをラインナップ。MAX11ｋｇというドラグ力を誇り、ソルトウォーターゲームでも活躍。太径ラインと相性のよいIVCB6（６点式遠心）ブレーキシステム搭載。

【アブガルシア/Abu Garcia】アブガルシアのロープロファイルリール、Revoシリーズが第5世代へモデルチェンジ。エルゴノミックデザインを導入した左右非対称ボディは、クラッチバーの誤作動を防ぎ、パーミング時は力強く握り込める。サイドプレート下部にカムロックレバーを配置したことで、『開』状態ではレバーの爪部が突出するため、締め忘れを防止できるようにデザイン。SXは35mm径スプール、9+1ベアリングを搭載した、Revoミドルクラスモデル。高強度、高耐久のDuraMetalフレームに、カーボン繊維で強化されたエンジニアプラスチックC6カーボンクランクサイドプレート採用。オーソドックスな6.7:1、ハイスピードの7.3:1という、2タイプのギアをラインナップ。MAX11ｋｇというドラグ力を誇り、ソルトウォーターゲームでも活躍。太径ラインと相性のよいIVCB6（６点式遠心）ブレーキシステム搭載。

【アブガルシア/Abu Garcia】アブガルシアのロープロファイルリール、Revoシリーズが第5世代へモデルチェンジ。エルゴノミックデザインを導入した左右非対称ボディは、クラッチバーの誤作動を防ぎ、パーミング時は力強く握り込める。サイドプレート下部にカムロックレバーを配置したことで、『開』状態ではレバーの爪部が突出するため、締め忘れを防止できるようにデザイン。STXは35mm径スプール、10+1ベアリングを搭載した、Revoハイグレードモデル。高強度、高耐久のDuraMetalフレーム＆クランクサイドプレート採用オーソドックスな6.7:1、ハイスピードの8.1:1という、2タイプのギアをラインナップ。サイドプレートを取り外すことなく、スプールの交換やチェックができるガルウィング機構。太径ラインと相性のよいIVCB6（６点式遠心）ブレーキシステム搭載。

【アブガルシア/Abu Garcia】アブガルシアのロープロファイルリール、Revoシリーズが第5世代へモデルチェンジ。エルゴノミックデザインを導入した左右非対称ボディは、クラッチバーの誤作動を防ぎ、パーミング時は力強く握り込める。サイドプレート下部にカムロックレバーを配置したことで、『開』状態ではレバーの爪部が突出するため、締め忘れを防止できるようにデザイン。STXは35mm径スプール、10+1ベアリングを搭載した、Revoハイグレードモデル。高強度、高耐久のDuraMetalフレーム＆クランクサイドプレート採用オーソドックスな6.7:1、ハイスピードの8.1:1という、2タイプのギアをラインナップ。サイドプレートを取り外すことなく、スプールの交換やチェックができるガルウィング機構。太径ラインと相性のよいIVCB6（６点式遠心）ブレーキシステム搭載。

【アブガルシア/Abu Garcia】バスのビックベイト、雷魚からナマズ、あらゆるBIGFISHをターゲットに。37.5mmスプール径、30lb-100m / PE6-100m入るビックベイトリール「BEAST 300」。Drag MAX 14kg、ドラグクリッカー付きパワースタッグドラグ搭載。超大口径ギア搭載で高耐久。マグネット+遠心ブレーキが融合したInfiniブレーキ搭載で使用するウエイトに合わせた幅広いブレーキセッティングが可能。ビックフィッシュを獲るためのビックベイトリール「BEAST 300」[BEAST LP BEAST 300]

【アブガルシア/Abu Garcia】ベークライト２PIN式ブレーキ搭載の完全日本企画のCS Rocket。汎用性のある、アブガルシア伝統のクラシックシリーズです。パワーハンドル装備のカゴ釣りに最適なシリーズです。

【アブガルシア/Abu Garcia】マイクアイコネリのシグネチャーモデル。パワーとスピードの選べるギヤ比、8.0と6.6。遠心ブレーキのIVCB-6L、パワースタックカーボンマトリックスドラグ搭載の充実モデル。[REVO IKE]

【アブガルシア/Abu Garcia】木村建太プロデュース。剛性のハイエンド機種。REVO最速ギヤ比、10.1：1ハンドル一回転あたり、105cmメーターオーバー。ハイスピードフィッシングの到来。大口径ブラスギヤ、フルロックに近いパワースタックカーボンドラグ、IBブレーキ搭載。シャローウオーターのバイブレーションやミノーのスピードフィッシング、トップウオーターのペンシル、フロッグ、テキサスのスピード回収、ロックフィッシュに![レボ ブラック]

【アブガルシア/Abu Garcia】B.A.S.S参戦の青木 大介プロデュースモデル。スーパーフリーセラミックBB使用。高ドラグMAX、2スプールのバーサタイルモデル。自重137g、ドラグマックス7kg、14lb-100m本体スプールに、10lb-80mのスペアーシャロースプールが付属した、あらゆるフィールドを考慮した、青木プロシグネチャーモデル。[REVO DEEZ8]

【アブガルシア/Abu Garcia】今江克隆プロ監修 LX992Z新登場!アルミフレーム採用のシグネチャーBFモデル。高耐久高回転セラミックスーパーフリーHPCRボールベアリング採用。シャロースプール、ディープスプールのコンビネーションであらゆるスタイルに対応。[Revo]

【アブガルシア/Abu Garcia】今江克隆プロ監修 LX992Z新登場!アルミフレーム採用のシグネチャーBFモデル。高耐久高回転セラミックスーパーフリーHPCRボールベアリング採用。シャロースプール、ディープスプールのコンビネーションであらゆるスタイルに対応。[Revo]

【スポーツライフプラネッツ/SPORTLIFE PLANETS】SLPW スティーズ A TW セミオーダーシステム 完成品[SEMI ORDER SYSTEM]

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