【レイドジャパン/RAID JAPAN】LEVEL SPIN PINOは、LEVEL SPINで培ったノウハウを小さなボディに詰め込んだ極めてコンパクトで極めてフィネスなスピナーベイト。ため池やクリーク、水門などの小場所をアグレッシブかつ繊細にアプローチできるため、窮地を救うナノウェポンのひとつとして活躍するでしょう。[25new16]

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ビックバスへのズバ抜けたアピール力は、ノーマルサイズのスピナーベイトをはるかに凌ぐが、30cm台のバスはもちろん20cm台のバスでも普通に釣れてくる点が、他のビッグベイトとの最大の違い。つまりごく普通のスピナーベイトとしてコンスタントにバスをキャッチできる上に、ノーマルサイズにはないポテンシャルを秘めているのだ。この現象は、巨大なブレードとは対照的に、バスがバイトするヘッド部分のサイズが極めてノーマルだからに他ならない。つまり“ビックブレードの強力な集魚力でバスを引き付け、ノーマルサイズのヘッドで喰わせる”、というこれまでビックベイトの課題とも言える「寄せ」と「喰わせ」の両立を実現したコンビネーションベイトといえる。

ビックバスへのズバ抜けたアピール力は、ノーマルサイズのスピナーベイトをはるかに凌ぐが、30cm台のバスはもちろん20cm台のバスでも普通に釣れてくる点が、他のビッグベイトとの最大の違い。つまりごく普通のスピナーベイトとしてコンスタントにバスをキャッチできる上に、ノーマルサイズにはないポテンシャルを秘めているのだ。この現象は、巨大なブレードとは対照的に、バスがバイトするヘッド部分のサイズが極めてノーマルだからに他ならない。つまり“ビックブレードの強力な集魚力でバスを引き付け、ノーマルサイズのヘッドで喰わせる”、というこれまでビックベイトの課題とも言える「寄せ」と「喰わせ」の両立を実現したコンビネーションベイトといえる。

それまでクリアレイクの広いフラットウィードなどのロングキャストが必要なエリアや、3m以深のミドル－ディープレンジを釣る場合は、リアブレードを#7に交換するチューニングを行っていた。#7にサイズダウンしたことによって、アピール力はやや犠牲にするものの、ロングキャスト性能は上がり、1－2m深いレンジをリトリーブすることができる。このレンジの違いは、なだらかなフラットエリアやリザーバーでは全く違うポイントをトレースできる別のルアーとして想像以上に大きな使い分けができる。つまりノーマルと比べて使用に適したシチュエーションに明確な違いがある上に、フィールドによってはその使用頻度も高い。サイズダウンしたとは言え#7ブレードも世界最大級で、ディープレンジに潜むタフなビッグバスに他には無い特別なアピール力を発揮する。

それまでクリアレイクの広いフラットウィードなどのロングキャストが必要なエリアや、3m以深のミドル－ディープレンジを釣る場合は、リアブレードを#7に交換するチューニングを行っていた。#7にサイズダウンしたことによって、アピール力はやや犠牲にするものの、ロングキャスト性能は上がり、1－2m深いレンジをリトリーブすることができる。このレンジの違いは、なだらかなフラットエリアやリザーバーでは全く違うポイントをトレースできる別のルアーとして想像以上に大きな使い分けができる。つまりノーマルと比べて使用に適したシチュエーションに明確な違いがある上に、フィールドによってはその使用頻度も高い。サイズダウンしたとは言え#7ブレードも世界最大級で、ディープレンジに潜むタフなビッグバスに他には無い特別なアピール力を発揮する。

それまでクリアレイクの広いフラットウィードなどのロングキャストが必要なエリアや、3m以深のミドル－ディープレンジを釣る場合は、リアブレードを#7に交換するチューニングを行っていた。#7にサイズダウンしたことによって、アピール力はやや犠牲にするものの、ロングキャスト性能は上がり、1－2m深いレンジをリトリーブすることができる。このレンジの違いは、なだらかなフラットエリアやリザーバーでは全く違うポイントをトレースできる別のルアーとして想像以上に大きな使い分けができる。つまりノーマルと比べて使用に適したシチュエーションに明確な違いがある上に、フィールドによってはその使用頻度も高い。サイズダウンしたとは言え#7ブレードも世界最大級で、ディープレンジに潜むタフなビッグバスに他には無い特別なアピール力を発揮する。

ビックバスへのズバ抜けたアピール力は、ノーマルサイズのスピナーベイトをはるかに凌ぐが、30cm台のバスはもちろん20cm台のバスでも普通に釣れてくる点が、他のビッグベイトとの最大の違い。つまりごく普通のスピナーベイトとしてコンスタントにバスをキャッチできる上に、ノーマルサイズにはないポテンシャルを秘めているのだ。この現象は、巨大なブレードとは対照的に、バスがバイトするヘッド部分のサイズが極めてノーマルだからに他ならない。つまり“ビックブレードの強力な集魚力でバスを引き付け、ノーマルサイズのヘッドで喰わせる”、というこれまでビックベイトの課題とも言える「寄せ」と「喰わせ」の両立を実現したコンビネーションベイトといえる。

ビックバスへのズバ抜けたアピール力は、ノーマルサイズのスピナーベイトをはるかに凌ぐが、30cm台のバスはもちろん20cm台のバスでも普通に釣れてくる点が、他のビッグベイトとの最大の違い。つまりごく普通のスピナーベイトとしてコンスタントにバスをキャッチできる上に、ノーマルサイズにはないポテンシャルを秘めているのだ。この現象は、巨大なブレードとは対照的に、バスがバイトするヘッド部分のサイズが極めてノーマルだからに他ならない。つまり“ビックブレードの強力な集魚力でバスを引き付け、ノーマルサイズのヘッドで喰わせる”、というこれまでビックベイトの課題とも言える「寄せ」と「喰わせ」の両立を実現したコンビネーションベイトといえる。

ビックバスへのズバ抜けたアピール力は、ノーマルサイズのスピナーベイトをはるかに凌ぐが、30cm台のバスはもちろん20cm台のバスでも普通に釣れてくる点が、他のビッグベイトとの最大の違い。つまりごく普通のスピナーベイトとしてコンスタントにバスをキャッチできる上に、ノーマルサイズにはないポテンシャルを秘めているのだ。この現象は、巨大なブレードとは対照的に、バスがバイトするヘッド部分のサイズが極めてノーマルだからに他ならない。つまり“ビックブレードの強力な集魚力でバスを引き付け、ノーマルサイズのヘッドで喰わせる”、というこれまでビックベイトの課題とも言える「寄せ」と「喰わせ」の両立を実現したコンビネーションベイトといえる。

ハイピッチャーはプレッシャーがかかった状況下でも確実にビックバスをモノにできる中小型スピナーベイトとして開発された。もちろん日本だけに限らずアメリカでも実戦投入し、寄せて喰わせて獲れる性能を完璧にクリアしている。特に最も釣果に影響するブレードについては徹底的にこだわり、他とは違う泳ぎを追及した。一般的なブレードとは逆のカップ形状で、フロントがフラットでリアが深い。つまりフロントが点ではなく円を描いて回ることによりスイベルまで回転させ、アッパーアームを大きくゆらし、ヘッドにまでしっかり振動を伝えることに成功している。その結果、このサイズとしてはトップクラスの超高速回転ピッチと強いバイブレーションを実現した。また、ブレード表面にはナチュラルな輝きの表面処理が施されており、スレ難くタフコンディションに強い上に、フラット面がフラッシング効果を高め、集魚力を格段に向上させた。

ハイピッチャーはプレッシャーがかかった状況下でも確実にビックバスをモノにできる中小型スピナーベイトとして開発された。もちろん日本だけに限らずアメリカでも実戦投入し、寄せて喰わせて獲れる性能を完璧にクリアしている。特に最も釣果に影響するブレードについては徹底的にこだわり、他とは違う泳ぎを追及した。一般的なブレードとは逆のカップ形状で、フロントがフラットでリアが深い。つまりフロントが点ではなく円を描いて回ることによりスイベルまで回転させ、アッパーアームを大きくゆらし、ヘッドにまでしっかり振動を伝えることに成功している。その結果、このサイズとしてはトップクラスの超高速回転ピッチと強いバイブレーションを実現した。また、ブレード表面にはナチュラルな輝きの表面処理が施されており、スレ難くタフコンディションに強い上に、フラット面がフラッシング効果を高め、集魚力を格段に向上させた。