[シマノ 船 両軸リール]オシアコンクエストシリーズの設計思想を継承しつつ、軽量・コンパクト化と高いスプール回転性能を追求した俊敏モデル。真鍮製マイクロモジュールギアとX-SHIP機構により滑らかな巻き上げを実現。スプール回転性能に特化した構造は、鯛ラバにおける着底感知を高精度にサポートします。ブレーキユニットをスプールから排除し、スプールの低慣性を実現したFTBブレーキを搭載。外部ダイヤルによるブレーキ調整で潮流変化やキャスティングにも柔軟に対応可能です。シリーズ随一のスプール性能が鯛ラバを新たなステージへ導きます。[26new02]

[シマノ 船 両軸リール]オシアコンクエストシリーズの設計思想を継承しつつ、軽量・コンパクト化と高いスプール回転性能を追求した俊敏モデル。真鍮製マイクロモジュールギアとX-SHIP機構により滑らかな巻き上げを実現。スプール回転性能に特化した構造は、鯛ラバにおける着底感知を高精度にサポートします。ブレーキユニットをスプールから排除し、スプールの低慣性を実現したFTBブレーキを搭載。外部ダイヤルによるブレーキ調整で潮流変化やキャスティングにも柔軟に対応可能です。シリーズ随一のスプール性能が鯛ラバを新たなステージへ導きます。[26new02]

[シマノ 船 両軸リール]オシアコンクエストシリーズの設計思想を継承しつつ、軽量・コンパクト化と高いスプール回転性能を追求した俊敏モデル。真鍮製マイクロモジュールギアとX-SHIP機構により滑らかな巻き上げを実現。スプール回転性能に特化した構造は、鯛ラバにおける着底感知を高精度にサポートします。ブレーキユニットをスプールから排除し、スプールの低慣性を実現したFTBブレーキを搭載。外部ダイヤルによるブレーキ調整で潮流変化やキャスティングにも柔軟に対応可能です。シリーズ随一のスプール性能が鯛ラバを新たなステージへ導きます。[26new02]

[シマノ 船 両軸リール]高精度金属ボディ&マイクロモジュールギアの剛健かつ滑らかな駆動系統にデジタルカウンターとフォールレバーを搭載し、高度な戦略とその再現性を実現するオシアコンクエストCT。NEWモデルはテンションを掛けても巻きが重くならない新型フォールレバーとインフィニティドライブを搭載し、巻きの軽さと感度がいっそう向上。さらに視野角が拡大したNEWラインカウンターには巻き上げ距離アラームを搭載し、より緻密な戦略をサポートする。もちろん高耐久クラッチ&高耐食ステンレスパーツがもたらす耐久性や、X-PROTECTによる防水性能など、オシアコンクエストが築き上げてきた鉄壁のタフネスは完全に踏襲。パーミングのしやすさ、カウンターの見やすさなど、細部にまで改良を加えた渾身のスペックでオフショアアングラーの期待に応える。また、200番サイズにも300番サイズに先行投入されていたMGモデルが追加され、鯛ラバゲームにより広く対応するラインナップとなっている。[OCEA CONQUEST CT][26new02]

[シマノ 船 両軸リール]高精度金属ボディ&マイクロモジュールギアの剛健かつ滑らかな駆動系統にデジタルカウンターとフォールレバーを搭載し、高度な戦略とその再現性を実現するオシアコンクエストCT。NEWモデルはテンションを掛けても巻きが重くならない新型フォールレバーとインフィニティドライブを搭載し、巻きの軽さと感度がいっそう向上。さらに視野角が拡大したNEWラインカウンターには巻き上げ距離アラームを搭載し、より緻密な戦略をサポートする。もちろん高耐久クラッチ&高耐食ステンレスパーツがもたらす耐久性や、X-PROTECTによる防水性能など、オシアコンクエストが築き上げてきた鉄壁のタフネスは完全に踏襲。パーミングのしやすさ、カウンターの見やすさなど、細部にまで改良を加えた渾身のスペックでオフショアアングラーの期待に応える。また、200番サイズにも300番サイズに先行投入されていたMGモデルが追加され、鯛ラバゲームにより広く対応するラインナップとなっている。[OCEA CONQUEST CT][26new02]

[シマノ 船 両軸リール]高い剛性を誇るロープロファイルのHAGANEボディにX-SHIP、マイクロモジュールギア、エキサイティングドラグサウンドなど先進のテクノロジーを搭載して近海ジギングをリードするグラップラーが、さらなる進化をまとってリニューアル。一体成型フルアルミコアソリッドボディ採用で堅牢さを増すとともに、調整が容易な次世代遠心力ブレーキ・SVSインフィニティの搭載でアンダーキャストにも緻密に対応。さらにハンドルは75mmにロング化するなど、各部をより使いやすくブラッシュアップ。使い手やスタイルを選ばないオールラウンドな性能を発揮するHGに加え、ギア比7.6のXGモデル追加も相まって、より幅広いシーンに対応可能なリールです。[GRAPPLER][26new02]

[シマノ 船 両軸リール]高い剛性を誇るロープロファイルのHAGANEボディにX-SHIP、マイクロモジュールギア、エキサイティングドラグサウンドなど先進のテクノロジーを搭載して近海ジギングをリードするグラップラーが、さらなる進化をまとってリニューアル。一体成型フルアルミコアソリッドボディ採用で堅牢さを増すとともに、調整が容易な次世代遠心力ブレーキ・SVSインフィニティの搭載でアンダーキャストにも緻密に対応。さらにハンドルは75mmにロング化するなど、各部をより使いやすくブラッシュアップ。使い手やスタイルを選ばないオールラウンドな性能を発揮するHGに加え、ギア比7.6のXGモデル追加も相まって、より幅広いシーンに対応可能なリールです。[GRAPPLER][26new02]

[シマノ 船 両軸リール]高い剛性を誇るロープロファイルのHAGANEボディにX-SHIP、マイクロモジュールギア、エキサイティングドラグサウンドなど先進のテクノロジーを搭載して近海ジギングをリードするグラップラーが、さらなる進化をまとってリニューアル。一体成型フルアルミコアソリッドボディ採用で堅牢さを増すとともに、調整が容易な次世代遠心力ブレーキ・SVSインフィニティの搭載でアンダーキャストにも緻密に対応。さらにハンドルは75mmにロング化するなど、各部をより使いやすくブラッシュアップ。使い手やスタイルを選ばないオールラウンドな性能を発揮するHGに加え、ギア比7.6のXGモデル追加も相まって、より幅広いシーンに対応可能なリールです。[GRAPPLER][26new02]

[シマノ 船 両軸リール]高い剛性を誇るロープロファイルのHAGANEボディにX-SHIP、マイクロモジュールギア、エキサイティングドラグサウンドなど先進のテクノロジーを搭載して近海ジギングをリードするグラップラーが、さらなる進化をまとってリニューアル。一体成型フルアルミコアソリッドボディ採用で堅牢さを増すとともに、調整が容易な次世代遠心力ブレーキ・SVSインフィニティの搭載でアンダーキャストにも緻密に対応。さらにハンドルは75mmにロング化するなど、各部をより使いやすくブラッシュアップ。使い手やスタイルを選ばないオールラウンドな性能を発揮するHGに加え、ギア比7.6のXGモデル追加も相まって、より幅広いシーンに対応可能なリールです。[GRAPPLER][26new02]

海魂が高剛性メタルクラッチとスムーズな巻き上げ性能を実現した鍛造クランクハンドル、さらにクチジロの急激な突っ込みにも滑らかに対応する上質な全天候型カーボンクロスドラグワッシャを搭載して新登場。マシンカットのオールアルミボディに秘めたタフでスピーディな駆動力が不屈のパワーを発揮します。

海魂が高剛性メタルクラッチとスムーズな巻き上げ性能を実現した鍛造クランクハンドル、さらにクチジロの急激な突っ込みにも滑らかに対応する上質な全天候型カーボンクロスドラグワッシャを搭載して新登場。マシンカットのオールアルミボディに秘めたタフでスピーディな駆動力が不屈のパワーを発揮します。

永く愛されてきた質実剛健の実戦派石鯛リール・スピードマスター石鯛がドラグ力の大幅な向上と遠心ブレーキを搭載してモデルチェンジを果たしました。新設計のカウンターウェイト付きのパワーバランスハンドルは手を離した位置でぴたりと止まり、無意識下での仕掛けの移動を防止。デジタルカウンターと合わせ、わずかなピンスポットにも正確に仕掛けを置くことが可能になります。スピードマスターの名にふさわしく最大巻き上げ長は116cm。初動の巻き上げで石鯛を危険地帯から引き離します。カラーは金属感の強いガンメタにすることで渋みの効いた高級感を演出。石鯛リールとしての性能とテイストを磨きながら、リーズナブルな価格を実現しました。[SPEEDMASTER ISHIDAI][23new02]

永く愛されてきた質実剛健の実戦派石鯛リール・スピードマスター石鯛がドラグ力の大幅な向上と遠心ブレーキを搭載してモデルチェンジを果たしました。新設計のカウンターウェイト付きのパワーバランスハンドルは手を離した位置でぴたりと止まり、無意識下での仕掛けの移動を防止。デジタルカウンターと合わせ、わずかなピンスポットにも正確に仕掛けを置くことが可能になります。スピードマスターの名にふさわしく最大巻き上げ長は116cm。初動の巻き上げで石鯛を危険地帯から引き離します。カラーは金属感の強いガンメタにすることで渋みの効いた高級感を演出。石鯛リールとしての性能とテイストを磨きながら、リーズナブルな価格を実現しました。[SPEEDMASTER ISHIDAI][23new02]

永く愛されてきた質実剛健の実戦派石鯛リール・スピードマスター石鯛がドラグ力の大幅な向上と遠心ブレーキを搭載してモデルチェンジを果たしました。新設計のカウンターウェイト付きのパワーバランスハンドルは手を離した位置でぴたりと止まり、無意識下での仕掛けの移動を防止。デジタルカウンターと合わせ、わずかなピンスポットにも正確に仕掛けを置くことが可能になります。スピードマスターの名にふさわしく最大巻き上げ長は116cm。初動の巻き上げで石鯛を危険地帯から引き離します。カラーは金属感の強いガンメタにすることで渋みの効いた高級感を演出。石鯛リールとしての性能とテイストを磨きながら、リーズナブルな価格を実現しました。[SPEEDMASTER ISHIDAI][23new02]

目指したのはカウンター付電動リールの中で、最も快適かつトラブルフリーにワカサギ釣りを楽しめるリールであること。実績に磨かれたレイクマスターCT-Tの機能はそのままに、外部電源仕様とすることで、自重90g(ケーブルを除く)という驚異の軽さで、手感度の向上と集中力の持続を両立。一日を通してストレスなく釣りを楽しめるように、外部電源の容量を十分に確保し、電池交換のストレスと時間のロスから釣り人を解放します。棚取り時、指でスプールを快適に回すことができる『縦型スプール』をはじめ、『バックラッシュ防止システム』、『水深補正機能』、『棚停止機能』、文字が大きく見やすい視認性に優れた『大型ドット液晶』を搭載。圧倒時な軽さに加え、小指・中指がリールの下に入る握りやすいフォルムで、かつてない快適さでワカサギ釣りをお楽しみいただけます。[Lake Master CT-ET]