ハリ先を常に露出するワッキースタイルでは多少のウィード等も根がかりしてしまい、使用するポイントが限られてしまいます。ガード付のフックを使う事でより広いポイントでワッキースタイルを使用する事ができます。ただ、ハリメーカーとして可能な限り脇刺フックのコンセプトを崩さず、またシンプルなガードを装着する事でコストパフォーマンス性を高める事に集中しました。よりガード機能を高めたい場合はハリ先からソフトビーズ等を通しガード下に装着するとガードの張りが増します。

●ハンドタイによって正確に巻かれる羽根は水面、水中を問わずルアーの動きと密接に連動します。動きの合間にポーズを入れるとそれまで閉じていた羽根が勢いよく広がり魚の食性を刺激します。トップウォーターに問わず、クランクベイトやミノーにも効果があります。

ハンドタイによって正確に巻かれる羽根は水面、水中を問わずルアーの動きと密接に連動します。動きの合間にポーズを入れるとそれまで閉じていた羽根が勢いよく広がり魚の食性を刺激します。トップウォーターに問わず、クランクベイトやミノーにも効果があります。

ハンドタイによって正確に巻かれる羽根は水面、水中を問わずルアーの動きと密接に連動します。動きの合間にポーズを入れるとそれまで閉じていた羽根が勢いよく広がり魚の食性を刺激します。トップウォーターに問わず、クランクベイトやミノーにも効果があります。

「ますばり」。昔から、フッキング・ホールド性ともに優れたフォルムとして、愛好するバスアングラーの多かったこの「鈎」。これをバス専用にカルティバがリファイン。アイの内径やワイヤー強度を含めダウンショットタックルとのバランスをつきつめた設計。何故いまだに愛好家が、それもベテランバサーに多いのか このフックを使えばきっと見えてくるはずです。バスの捕食本能に訴えかけるバイトカラー「ブラッディレッド」仕様。

パルキーワームや、大型スティックベイトのフォルムを崩さないスーパーワイドギャップ設計。巨大バスを引き抜く、スーパーヘビーワイヤーは、ワイヤーそのものが持つウェイトが「飛距離」「沈下速度」をコントローラブルにします。鈎先はもちろんカッティングポイント採用で上顎速攻貫通仕様です。もちろん村田基氏が監修しました。

パルキーワームや、大型スティックベイトのフォルムを崩さないスーパーワイドギャップ設計。巨大バスを引き抜く、スーパーヘビーワイヤーは、ワイヤーそのものが持つウェイトが「飛距離」「沈下速度」をコントローラブルにします。鈎先はもちろんカッティングポイント採用で上顎速攻貫通仕様です。もちろん村田基氏が監修しました。

パルキーワームや、大型スティックベイトのフォルムを崩さないスーパーワイドギャップ設計。巨大バスを引き抜く、スーパーヘビーワイヤーは、ワイヤーそのものが持つウェイトが「飛距離」「沈下速度」をコントローラブルにします。鈎先はもちろんカッティングポイント採用で上顎速攻貫通仕様です。もちろん村田基氏が監修しました。

パルキーワームや、大型スティックベイトのフォルムを崩さないスーパーワイドギャップ設計。巨大バスを引き抜く、スーパーヘビーワイヤーは、ワイヤーそのものが持つウェイトが「飛距離」「沈下速度」をコントローラブルにします。鈎先はもちろんカッティングポイント採用で上顎速攻貫通仕様です。もちろん村田基氏が監修しました。

【オーナー/OWNER】欧米市場からの逆輸入モデル。さまざまな魚種に対応可能な30サイズ展開。ラインアイ周りのウィード絡みを防ぐ特殊なウェイト形状を採用。[カルティバ]

【オーナー/OWNER】欧米市場からの逆輸入モデル。さまざまな魚種に対応可能な30サイズ展開。ラインアイ周りのウィード絡みを防ぐ特殊なウェイト形状を採用。[カルティバ]

【オーナー/OWNER】ハリ先はストレートで細軸。見たままに「掛け重視」設計です。特に小型プラグで激しいトゥイッチを多様するゲームスタイルを想定しています。開発上の想定対象魚種はトラウトですが、バスをはじめSWの小型魚種全般に対応するフックです。渓流部のトラウトなら、クイックなトゥイッチワークで使えば、本来ミスバイトの多い「コンッ」というようなバイトでも口腔部周辺を捉えることが多くなります。「トラウトのアベレージが20cm前後だが、時としてレインボーもくる」といった場合ではST-11クラスでは心もとない。だからといってST-36では少し太い、そんな場合にピッタリの選択と言えるでしょう。バスならば、たとえば微妙なサスペンドチューンに。わずかなステイの間での触れるようなバスのバイトでもハリ先がしっかり立ちこみます。

【オーナー/OWNER】ハリ先はストレートで細軸。見たままに「掛け重視」設計です。特に小型プラグで激しいトゥイッチを多様するゲームスタイルを想定しています。開発上の想定対象魚種はトラウトですが、バスをはじめSWの小型魚種全般に対応するフックです。渓流部のトラウトなら、クイックなトゥイッチワークで使えば、本来ミスバイトの多い「コンッ」というようなバイトでも口腔部周辺を捉えることが多くなります。「トラウトのアベレージが20cm前後だが、時としてレインボーもくる」といった場合ではST-11クラスでは心もとない。だからといってST-36では少し太い、そんな場合にピッタリの選択と言えるでしょう。バスならば、たとえば微妙なサスペンドチューンに。わずかなステイの間での触れるようなバスのバイトでもハリ先がしっかり立ちこみます。

【オーナー/OWNER】ハリ先はストレートで細軸。見たままに「掛け重視」設計です。特に小型プラグで激しいトゥイッチを多様するゲームスタイルを想定しています。開発上の想定対象魚種はトラウトですが、バスをはじめSWの小型魚種全般に対応するフックです。

【オーナー/OWNER】ハリ先はストレートで細軸。見たままに「掛け重視」設計です。特に小型プラグで激しいトゥイッチを多様するゲームスタイルを想定しています。開発上の想定対象魚種はトラウトですが、バスをはじめSWの小型魚種全般に対応するフックです。