固定ウエイトならではのフィット感の強い安定した泳ぎは、感度の良さと抜群の操作性をもたらす。スローフローティングによるスナッグレス性能と素早い泳ぎ出しによるSTOP&GO、無音の鋭いダート性能などテクニカルな要求に完全対応。ストラクチャー周りや浅いバックウォーターなどでナーバスなビッグバスをバイトに持ち込むために開発されたタフコンディションに強いビッグミノーである。

【オー・エス・ピー/OSP】サイレント&固定ウエイトがビッグミノーイングの死角を突く。重心移動をやめ固定ウエイト&サイレント化したのがルドラSPEC2。固定ウエイトならではのフィット感の強い安定した泳ぎは、感度の良さと抜群の操作性をもたらす。またハードジャークやストラクチャーにヒットしても泳ぎが壊れることなく誘いの性能を常に持続。さらにスローフローティングによるスナッグレス性能と素早い泳ぎ出しによるSTOP&GO、無音の鋭いダート性能などテクニカルな要求に完全対応。ストラクチャー周りや浅いバックウォーターなどでナーバスなビッグバスをバイトに持ち込むために開発されたタフコンディションに強いビッグミノーである。[アシュラ オー・エス・ピー ルドラ スペック2]

阿修羅O.S.Pでは9cmクラスとしては世界で初めて3本フックを採用した。さらに、性能に関わるあらゆる項目で、釣果が倍増する要素が凝縮されている。その一つはリリースして4年が経過しても、記録を破られることのない飛距離(当社比)。ジャークベイトはバスがナーバスな時期やクリアウォーターでの使用機会が多く、ロングキャストがバイト数を増加させる。計算し尽くされたボディ形状と新開発横向きローライドアイによって、クラス最長のウエイトボール移動距離を確保。クラスNo.1のロングキャスト性能を実現した。二つ目はフルフラットボディの採用。バイト誘発のキモとなるフラッシングを、断面が楕円型であることが主流とされている中で、あえてサイドをフラットに切り落としたこのシェイプを採用した。さらにこのミラー的なフラッシングを最大限に生かすアクションを搭載。

従来の9cmサイズのジャークベイトは2本フックが常識とされてきたが、阿修羅O.S.Pでは9cmクラスとしては世界で初めて3本フックを採用した。さらに、性能に関わるあらゆる項目で、釣果が倍増する要素が凝縮されている。その一つはリリースして4年が経過しても、記録を破られることのない飛距離(当社比)。ジャークベイトはバスがナーバスな時期やクリアウォーターでの使用機会が多く、ロングキャストがバイト数を増加させる。計算し尽くされたボディ形状と新開発横向きローライドアイによって、クラス最長のウエイトボール移動距離を確保。クラスNo.1のロングキャスト性能を実現した。●スリーフック●フルフラットボディ●横向きローライドアイ●デュアルボディ

従来の9cmサイズのジャークベイトは2本フックが常識とされてきたが、阿修羅O.S.Pでは9cmクラスとしては世界で初めて3本フックを採用した。さらに、性能に関わるあらゆる項目で、釣果が倍増する要素が凝縮されている。その一つはリリースして4年が経過しても、記録を破られることのない飛距離(当社比)。ジャークベイトはバスがナーバスな時期やクリアウォーターでの使用機会が多く、ロングキャストがバイト数を増加させる。計算し尽くされたボディ形状と新開発横向きローライドアイによって、クラス最長のウエイトボール移動距離を確保。クラスNo.1のロングキャスト性能を実現した。●スリーフック●フルフラットボディ●横向きローライドアイ●デュアルボディ

元来フローティングしか存在しなかったジャークベイト。当時、アングラーは春先の低水温でスローになったバス用に、オモリを貼るサスペンドチューンをして使っていた。それは限られた状況下でのチューニング方法であったにも関わらず、そればかりがクローズアップされたあまり、現在ではサスペンドが主流になっている。しかし本来ジャークベイトは春先だけのルアーではないし、サスペンドは万能ではない。むしろ年間で見るとフローティングの方が使用期間が長い上に、幅広いシチュエーションで様々なテクニックに対応できる能力をもっている。バスは本能的に落ちてくる物と水面に浮き上がるものに異常なまでの反応を見せる。そのくせ浮き上がりながら誘える能力のあるルアーは意外と少なかった。つまりフローティングミノーは使い手のテクニック次第で釣果が変わる、アンオートマチックなルアーといえる。阿修羅925Fはまさにそんな性格を持ったベイトである。

これまでのビッグミノーとは完全に一線を画す、特別なパワーを備えた13cmビッグミノー「RUDRA」。特に、ただ巻きでの次元を超えたハイピッチアクションと、フラットボディによる強いフラッシングの融合は、本来のベイトの動きに限りなく近い。その効果は、賢くて経験値の高いビッグバスをもかなりの高確率でバイトさせるほどである。そして、このフローティングモデルでは、そのメリットを最大限に生かせるようにハイフロートにセッティングされた。もちろんフローティングビッグミノーに起こりがちな飛距離不足によるチャンスロスも、重心移動と低重心固定ウエイト、そして空気抵抗を考慮したボディデザインによって完全に解消。そして、飛距離とアクションの両立を最も高次元でクリアしたウエイトパターンを選んだ結果、サスペンドと比較して約3gの軽量化に行き着いた。性能的には、カバー回りでのアプローチにも最適。

ビックベイトの「寄せる力」とノーシンカーワームの「喰わせる力」。これまで全く相容れることのなかった二つの性能を、ビックミノーというカタチで一つにしたのが阿修羅 O.S.P-RUDRA。フルフラットボディの採用により、日本刀を寝かすがごとし独特のギラつきを見せる強烈なフラッシングと、力強い波動は、広く、そしてディープレンジにまでプロダクティブゾーンを拡大する。このビックベイトなみのアピール力はストラクチャー周りをただ巻きするだけで、レギュラーサイズのミノーには見向きもしないビックバスをも反応させるほどだ。特筆されるべきはABS樹脂の軽量化の限界を超えたハニカムスーパーHPボディ(PAT)。そして底面にはわせた固定ウエイトと、あえて小型のスリーボールによる低重心構造によって、まるでハイフロートフラットサイドクランクを思わせるほどの驚異的なタダ巻き性能を実現した。

ビックベイトの「寄せる力」とノーシンカーワームの「喰わせる力」。これまで全く相容れることのなかった二つの性能を、ビックミノーというカタチで一つにしたのが阿修羅 O.S.P-RUDRA。フルフラットボディの採用により、日本刀を寝かすがごとし独特のギラつきを見せる強烈なフラッシングと、力強い波動は、広く、そしてディープレンジにまでプロダクティブゾーンを拡大する。このビックベイトなみのアピール力はストラクチャー周りをただ巻きするだけで、レギュラーサイズのミノーには見向きもしないビックバスをも反応させるほどだ。特筆されるべきはABS樹脂の軽量化の限界を超えたハニカムスーパーHPボディ(PAT)。そして底面にはわせた固定ウエイトと、あえて小型のスリーボールによる低重心構造によって、まるでハイフロートフラットサイドクランクを思わせるほどの驚異的なタダ巻き性能を実現した。

ビックベイトの「寄せる力」とノーシンカーワームの「喰わせる力」。これまで全く相容れることのなかった二つの性能を、ビックミノーというカタチで一つにしたのが阿修羅 O.S.P-RUDRA。フルフラットボディの採用により、日本刀を寝かすがごとし独特のギラつきを見せる強烈なフラッシングと、力強い波動は、広く、そしてディープレンジにまでプロダクティブゾーンを拡大する。このビックベイトなみのアピール力はストラクチャー周りをただ巻きするだけで、レギュラーサイズのミノーには見向きもしないビックバスをも反応させるほどだ。特筆されるべきはABS樹脂の軽量化の限界を超えたハニカムスーパーHPボディ(PAT)。そして底面にはわせた固定ウエイトと、あえて小型のスリーボールによる低重心構造によって、まるでハイフロートフラットサイドクランクを思わせるほどの驚異的なタダ巻き性能を実現した。

●ABSの限界を超えたハニカムスーパーHPボディ(PAT.)/ボディ内部にハニカム状のヒョ郷里部を設置することにより、ボディ強度を維持しつつ肉薄化に成功。ボディの軽量化は低重心化を際立たせ、ABS樹脂の限界を超えた軽快なアクションを実現する。●徹底したウエイトパターン/薄い板状のウエイトと小型のタングステンボールを使用することにより低重心化を徹底。各ウエイトは、タダ巻きとダート性能を高次元で両立する位置に配置している。●独自の重心固定/重心移動のレールをあえて残して中板(反射板)を組み込み、ウエイトを固定した。その理由は重心を分散化させることによって、ダート性能をアップさせるため。タダ巻き性能はスローフローティング化によってレスポンスを高めた。

●ABSの限界を超えたハニカムスーパーHPボディ(PAT.)/ボディ内部にハニカム状のヒョ郷里部を設置することにより、ボディ強度を維持しつつ肉薄化に成功。ボディの軽量化は低重心化を際立たせ、ABS樹脂の限界を超えた軽快なアクションを実現する。●徹底したウエイトパターン/薄い板状のウエイトと小型のタングステンボールを使用することにより低重心化を徹底。各ウエイトは、タダ巻きとダート性能を高次元で両立する位置に配置している。●独自の重心固定/重心移動のレールをあえて残して中板(反射板)を組み込み、ウエイトを固定した。その理由は重心を分散化させることによって、ダート性能をアップさせるため。タダ巻き性能はスローフローティング化によってレスポンスを高めた。

従来の9cmサイズのジャークベイトは2本フックが常識とされてきたが、阿修羅O.S.Pでは9cmクラスとしては世界で初めて3本フックを採用した。さらに、性能に関わるあらゆる項目で、釣果が倍増する要素が凝縮されている。その一つはリリースして4年が経過しても、記録を破られることのない飛距離(当社比)。ジャークベイトはバスがナーバスな時期やクリアウォーターでの使用機会が多く、ロングキャストがバイト数を増加させる。計算し尽くされたボディ形状と新開発横向きローライドアイによって、クラス最長のウエイトボール移動距離を確保。クラスNo.1のロングキャスト性能を実現した。二つ目はフルフラットボディの採用。バイト誘発のキモとなるフラッシングを、断面が楕円型であることが主流とされている中で、あえてサイドをフラットに切り落としたこのシェイプを採用した。さらにこのミラー的なフラッシングを最大限に生かすアクションを搭載。

従来の9cmサイズのジャークベイトは2本フックが常識とされてきたが、阿修羅O.S.Pでは9cmクラスとしては世界で初めて3本フックを採用した。さらに、性能に関わるあらゆる項目で、釣果が倍増する要素が凝縮されている。その一つはリリースして4年が経過しても、記録を破られることのない飛距離(当社比)。ジャークベイトはバスがナーバスな時期やクリアウォーターでの使用機会が多く、ロングキャストがバイト数を増加させる。計算し尽くされたボディ形状と新開発横向きローライドアイによって、クラス最長のウエイトボール移動距離を確保。クラスNo.1のロングキャスト性能を実現した。二つ目はフルフラットボディの採用。バイト誘発のキモとなるフラッシングを、断面が楕円型であることが主流とされている中で、あえてサイドをフラットに切り落としたこのシェイプを採用した。さらにこのミラー的なフラッシングを最大限に生かすアクションを搭載。