元来フローティングしか存在しなかったジャークベイト。当時、アングラーは春先の低水温でスローになったバス用に、オモリを貼るサスペンドチューンをして使っていた。それは限られた状況下でのチューニング方法であったにも関わらず、そればかりがクローズアップされたあまり、現在ではサスペンドが主流になっている。しかし本来ジャークベイトは春先だけのルアーではないし、サスペンドは万能ではない。むしろ年間で見るとフローティングの方が使用期間が長い上に、幅広いシチュエーションで様々なテクニックに対応できる能力をもっている。バスは本能的に落ちてくる物と水面に浮き上がるものに異常なまでの反応を見せる。そのくせ浮き上がりながら誘える能力のあるルアーは意外と少なかった。つまりフローティングミノーは使い手のテクニック次第で釣果が変わる、アンオートマチックなルアーといえる。阿修羅925Fはまさにそんな性格を持ったベイトである。

これまでのビッグミノーとは完全に一線を画す、特別なパワーを備えた13cmビッグミノー「RUDRA」。特に、ただ巻きでの次元を超えたハイピッチアクションと、フラットボディによる強いフラッシングの融合は、本来のベイトの動きに限りなく近い。その効果は、賢くて経験値の高いビッグバスをもかなりの高確率でバイトさせるほどである。そして、このフローティングモデルでは、そのメリットを最大限に生かせるようにハイフロートにセッティングされた。もちろんフローティングビッグミノーに起こりがちな飛距離不足によるチャンスロスも、重心移動と低重心固定ウエイト、そして空気抵抗を考慮したボディデザインによって完全に解消。そして、飛距離とアクションの両立を最も高次元でクリアしたウエイトパターンを選んだ結果、サスペンドと比較して約3gの軽量化に行き着いた。性能的には、カバー回りでのアプローチにも最適。

ビックベイトの「寄せる力」とノーシンカーワームの「喰わせる力」。これまで全く相容れることのなかった二つの性能を、ビックミノーというカタチで一つにしたのが阿修羅 O.S.P-RUDRA。フルフラットボディの採用により、日本刀を寝かすがごとし独特のギラつきを見せる強烈なフラッシングと、力強い波動は、広く、そしてディープレンジにまでプロダクティブゾーンを拡大する。このビックベイトなみのアピール力はストラクチャー周りをただ巻きするだけで、レギュラーサイズのミノーには見向きもしないビックバスをも反応させるほどだ。特筆されるべきはABS樹脂の軽量化の限界を超えたハニカムスーパーHPボディ(PAT)。そして底面にはわせた固定ウエイトと、あえて小型のスリーボールによる低重心構造によって、まるでハイフロートフラットサイドクランクを思わせるほどの驚異的なタダ巻き性能を実現した。

ビックベイトの「寄せる力」とノーシンカーワームの「喰わせる力」。これまで全く相容れることのなかった二つの性能を、ビックミノーというカタチで一つにしたのが阿修羅 O.S.P-RUDRA。フルフラットボディの採用により、日本刀を寝かすがごとし独特のギラつきを見せる強烈なフラッシングと、力強い波動は、広く、そしてディープレンジにまでプロダクティブゾーンを拡大する。このビックベイトなみのアピール力はストラクチャー周りをただ巻きするだけで、レギュラーサイズのミノーには見向きもしないビックバスをも反応させるほどだ。特筆されるべきはABS樹脂の軽量化の限界を超えたハニカムスーパーHPボディ(PAT)。そして底面にはわせた固定ウエイトと、あえて小型のスリーボールによる低重心構造によって、まるでハイフロートフラットサイドクランクを思わせるほどの驚異的なタダ巻き性能を実現した。

ビックベイトの「寄せる力」とノーシンカーワームの「喰わせる力」。これまで全く相容れることのなかった二つの性能を、ビックミノーというカタチで一つにしたのが阿修羅 O.S.P-RUDRA。フルフラットボディの採用により、日本刀を寝かすがごとし独特のギラつきを見せる強烈なフラッシングと、力強い波動は、広く、そしてディープレンジにまでプロダクティブゾーンを拡大する。このビックベイトなみのアピール力はストラクチャー周りをただ巻きするだけで、レギュラーサイズのミノーには見向きもしないビックバスをも反応させるほどだ。特筆されるべきはABS樹脂の軽量化の限界を超えたハニカムスーパーHPボディ(PAT)。そして底面にはわせた固定ウエイトと、あえて小型のスリーボールによる低重心構造によって、まるでハイフロートフラットサイドクランクを思わせるほどの驚異的なタダ巻き性能を実現した。

●ABSの限界を超えたハニカムスーパーHPボディ(PAT.)/ボディ内部にハニカム状のヒョ郷里部を設置することにより、ボディ強度を維持しつつ肉薄化に成功。ボディの軽量化は低重心化を際立たせ、ABS樹脂の限界を超えた軽快なアクションを実現する。●徹底したウエイトパターン/薄い板状のウエイトと小型のタングステンボールを使用することにより低重心化を徹底。各ウエイトは、タダ巻きとダート性能を高次元で両立する位置に配置している。●独自の重心固定/重心移動のレールをあえて残して中板(反射板)を組み込み、ウエイトを固定した。その理由は重心を分散化させることによって、ダート性能をアップさせるため。タダ巻き性能はスローフローティング化によってレスポンスを高めた。

●ABSの限界を超えたハニカムスーパーHPボディ(PAT.)/ボディ内部にハニカム状のヒョ郷里部を設置することにより、ボディ強度を維持しつつ肉薄化に成功。ボディの軽量化は低重心化を際立たせ、ABS樹脂の限界を超えた軽快なアクションを実現する。●徹底したウエイトパターン/薄い板状のウエイトと小型のタングステンボールを使用することにより低重心化を徹底。各ウエイトは、タダ巻きとダート性能を高次元で両立する位置に配置している。●独自の重心固定/重心移動のレールをあえて残して中板(反射板)を組み込み、ウエイトを固定した。その理由は重心を分散化させることによって、ダート性能をアップさせるため。タダ巻き性能はスローフローティング化によってレスポンスを高めた。

従来の9cmサイズのジャークベイトは2本フックが常識とされてきたが、阿修羅O.S.Pでは9cmクラスとしては世界で初めて3本フックを採用した。さらに、性能に関わるあらゆる項目で、釣果が倍増する要素が凝縮されている。その一つはリリースして4年が経過しても、記録を破られることのない飛距離(当社比)。ジャークベイトはバスがナーバスな時期やクリアウォーターでの使用機会が多く、ロングキャストがバイト数を増加させる。計算し尽くされたボディ形状と新開発横向きローライドアイによって、クラス最長のウエイトボール移動距離を確保。クラスNo.1のロングキャスト性能を実現した。二つ目はフルフラットボディの採用。バイト誘発のキモとなるフラッシングを、断面が楕円型であることが主流とされている中で、あえてサイドをフラットに切り落としたこのシェイプを採用した。さらにこのミラー的なフラッシングを最大限に生かすアクションを搭載。

従来の9cmサイズのジャークベイトは2本フックが常識とされてきたが、阿修羅O.S.Pでは9cmクラスとしては世界で初めて3本フックを採用した。さらに、性能に関わるあらゆる項目で、釣果が倍増する要素が凝縮されている。その一つはリリースして4年が経過しても、記録を破られることのない飛距離(当社比)。ジャークベイトはバスがナーバスな時期やクリアウォーターでの使用機会が多く、ロングキャストがバイト数を増加させる。計算し尽くされたボディ形状と新開発横向きローライドアイによって、クラス最長のウエイトボール移動距離を確保。クラスNo.1のロングキャスト性能を実現した。二つ目はフルフラットボディの採用。バイト誘発のキモとなるフラッシングを、断面が楕円型であることが主流とされている中で、あえてサイドをフラットに切り落としたこのシェイプを採用した。さらにこのミラー的なフラッシングを最大限に生かすアクションを搭載。

●スリーフック/ダートさせて止めた瞬間にバックリ吸い込んでいるにもかかわらず、次のダートまでに何事もなかったように吐き出している。そんなノーテンションバイトを確実に減らすスリーフック。●フルフラットボディ/フラットな断面は、波動を広範囲に伝えると同時に、段違いのフラッシング効果を生むことから、バイト数が格段に増加する。●横向きローライドアイ/従来のアイは長く、9cmクラスのジャークベイトに3本フックを搭載した場合、重心移動の球を途中でさえぎってしまう。そこで、丈の短いローライドアイを採用したことにより、クラス最長のウエイトボール移動距離を確保しクラスNo.1の飛距離を実現した。●デュアルボディ/春先の好みの激しい繊細な♀ビックバスに対応するため、ウロコ有り無し2タイプのボディを採用。フラッシングの強さが明確に違うため、あらゆる状況に対応できるカラーラインナップを実現。

【レイドジャパン/RAID JAPAN】LEVEL MINNOWは、「飛距離」「アクションレスポンス」「レンジ対応能力」という3つのキーワードを徹底追求した125mmクラスのミノープラグです。[レベルミノー]

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