【メガバス/Megabass】今江克隆と伊東由樹が目指したのは、わずか57ｍｍしかない小さなシャッドボディで４ｍ以深に生息するターゲットを引き出すことでした。稀代の重心瞬間移動システム「マイクロＬＢＯ」の搭載位置は、通常のボール重心ではあり得ない、超前傾姿勢を生み出すポジションで設計。リップとボディの付け根部分にまで重心ヘッドが侵入するという、超細軸のベアリング内蔵シャフトが可能とした最前方マウントでデザインされています。フロロカーボン８lb．とデストロイヤーＦ2・１／２－６１１Ｘ（ＫＡＳＵＭＩＳＩＸＥＬＥＶＥＮ）によるラボのフィールドテストでは、ビッグリップによる空気抵抗をものともしない、圧巻の超長距離飛行をマーク。卓越したエアロダイナミクスと、従来シャッドの最大潜行深度の壁を打ち破るハイドロダイナミクスが融合した匠のエンジニアリングは、かつてのシャッドが及ばなかったディープレンジを直撃する圧巻の潜行能力をもたらし、ディープフィッシュに「コンパクト＆リアリティ」で迫ります。[IxI SHAD TX]

【メガバス/Megabass】今江克隆と伊東由樹が目指したのは、わずか57ｍｍしかない小さなシャッドボディで４ｍ以深に生息するターゲットを引き出すことでした。稀代の重心瞬間移動システム「マイクロＬＢＯ」の搭載位置は、通常のボール重心ではあり得ない、超前傾姿勢を生み出すポジションで設計。リップとボディの付け根部分にまで重心ヘッドが侵入するという、超細軸のベアリング内蔵シャフトが可能とした最前方マウントでデザインされています。フロロカーボン８lb．とデストロイヤーＦ2・１／２－６１１Ｘ（ＫＡＳＵＭＩＳＩＸＥＬＥＶＥＮ）によるラボのフィールドテストでは、ビッグリップによる空気抵抗をものともしない、圧巻の超長距離飛行をマーク。卓越したエアロダイナミクスと、従来シャッドの最大潜行深度の壁を打ち破るハイドロダイナミクスが融合した匠のエンジニアリングは、かつてのシャッドが及ばなかったディープレンジを直撃する圧巻の潜行能力をもたらし、ディープフィッシュに「コンパクト＆リアリティ」で迫ります。[IxI SHAD TX]

【メガバス/Megabass】今江克隆と伊東由樹が目指したのは、わずか57ｍｍしかない小さなシャッドボディで４ｍ以深に生息するターゲットを引き出すことでした。稀代の重心瞬間移動システム「マイクロＬＢＯ」の搭載位置は、通常のボール重心ではあり得ない、超前傾姿勢を生み出すポジションで設計。リップとボディの付け根部分にまで重心ヘッドが侵入するという、超細軸のベアリング内蔵シャフトが可能とした最前方マウントでデザインされています。フロロカーボン８lb．とデストロイヤーＦ2・１／２－６１１Ｘ（ＫＡＳＵＭＩＳＩＸＥＬＥＶＥＮ）によるラボのフィールドテストでは、ビッグリップによる空気抵抗をものともしない、圧巻の超長距離飛行をマーク。卓越したエアロダイナミクスと、従来シャッドの最大潜行深度の壁を打ち破るハイドロダイナミクスが融合した匠のエンジニアリングは、かつてのシャッドが及ばなかったディープレンジを直撃する圧巻の潜行能力をもたらし、ディープフィッシュに「コンパクト＆リアリティ」で迫ります。[IxI SHAD TX]

【メガバス/Megabass】今江克隆と伊東由樹が目指したのは、わずか57ｍｍしかない小さなシャッドボディで４ｍ以深に生息するターゲットを引き出すことでした。稀代の重心瞬間移動システム「マイクロＬＢＯ」の搭載位置は、通常のボール重心ではあり得ない、超前傾姿勢を生み出すポジションで設計。リップとボディの付け根部分にまで重心ヘッドが侵入するという、超細軸のベアリング内蔵シャフトが可能とした最前方マウントでデザインされています。フロロカーボン８lb．とデストロイヤーＦ2・１／２－６１１Ｘ（ＫＡＳＵＭＩＳＩＸＥＬＥＶＥＮ）によるラボのフィールドテストでは、ビッグリップによる空気抵抗をものともしない、圧巻の超長距離飛行をマーク。卓越したエアロダイナミクスと、従来シャッドの最大潜行深度の壁を打ち破るハイドロダイナミクスが融合した匠のエンジニアリングは、かつてのシャッドが及ばなかったディープレンジを直撃する圧巻の潜行能力をもたらし、ディープフィッシュに「コンパクト＆リアリティ」で迫ります。[IxI SHAD TX]

【メガバス/Megabass】今江克隆と伊東由樹が目指したのは、わずか57ｍｍしかない小さなシャッドボディで４ｍ以深に生息するターゲットを引き出すことでした。稀代の重心瞬間移動システム「マイクロＬＢＯ」の搭載位置は、通常のボール重心ではあり得ない、超前傾姿勢を生み出すポジションで設計。リップとボディの付け根部分にまで重心ヘッドが侵入するという、超細軸のベアリング内蔵シャフトが可能とした最前方マウントでデザインされています。フロロカーボン８lb．とデストロイヤーＦ2・１／２－６１１Ｘ（ＫＡＳＵＭＩＳＩＸＥＬＥＶＥＮ）によるラボのフィールドテストでは、ビッグリップによる空気抵抗をものともしない、圧巻の超長距離飛行をマーク。卓越したエアロダイナミクスと、従来シャッドの最大潜行深度の壁を打ち破るハイドロダイナミクスが融合した匠のエンジニアリングは、かつてのシャッドが及ばなかったディープレンジを直撃する圧巻の潜行能力をもたらし、ディープフィッシュに「コンパクト＆リアリティ」で迫ります。[IxI SHAD TX]

【メガバス/Megabass】今江克隆と伊東由樹が目指したのは、わずか57ｍｍしかない小さなシャッドボディで４ｍ以深に生息するターゲットを引き出すことでした。稀代の重心瞬間移動システム「マイクロＬＢＯ」の搭載位置は、通常のボール重心ではあり得ない、超前傾姿勢を生み出すポジションで設計。リップとボディの付け根部分にまで重心ヘッドが侵入するという、超細軸のベアリング内蔵シャフトが可能とした最前方マウントでデザインされています。フロロカーボン８lb．とデストロイヤーＦ2・１／２－６１１Ｘ（ＫＡＳＵＭＩＳＩＸＥＬＥＶＥＮ）によるラボのフィールドテストでは、ビッグリップによる空気抵抗をものともしない、圧巻の超長距離飛行をマーク。卓越したエアロダイナミクスと、従来シャッドの最大潜行深度の壁を打ち破るハイドロダイナミクスが融合した匠のエンジニアリングは、かつてのシャッドが及ばなかったディープレンジを直撃する圧巻の潜行能力をもたらし、ディープフィッシュに「コンパクト＆リアリティ」で迫ります。[IxI SHAD TX]

【メガバス/Megabass】今江克隆と伊東由樹が目指したのは、わずか57ｍｍしかない小さなシャッドボディで４ｍ以深に生息するターゲットを引き出すことでした。稀代の重心瞬間移動システム「マイクロＬＢＯ」の搭載位置は、通常のボール重心ではあり得ない、超前傾姿勢を生み出すポジションで設計。リップとボディの付け根部分にまで重心ヘッドが侵入するという、超細軸のベアリング内蔵シャフトが可能とした最前方マウントでデザインされています。フロロカーボン８lb．とデストロイヤーＦ2・１／２－６１１Ｘ（ＫＡＳＵＭＩＳＩＸＥＬＥＶＥＮ）によるラボのフィールドテストでは、ビッグリップによる空気抵抗をものともしない、圧巻の超長距離飛行をマーク。卓越したエアロダイナミクスと、従来シャッドの最大潜行深度の壁を打ち破るハイドロダイナミクスが融合した匠のエンジニアリングは、かつてのシャッドが及ばなかったディープレンジを直撃する圧巻の潜行能力をもたらし、ディープフィッシュに「コンパクト＆リアリティ」で迫ります。[IxI SHAD TX]

【メガバス/Megabass】今江克隆と伊東由樹が目指したのは、わずか57ｍｍしかない小さなシャッドボディで４ｍ以深に生息するターゲットを引き出すことでした。稀代の重心瞬間移動システム「マイクロＬＢＯ」の搭載位置は、通常のボール重心ではあり得ない、超前傾姿勢を生み出すポジションで設計。リップとボディの付け根部分にまで重心ヘッドが侵入するという、超細軸のベアリング内蔵シャフトが可能とした最前方マウントでデザインされています。フロロカーボン８lb．とデストロイヤーＦ2・１／２－６１１Ｘ（ＫＡＳＵＭＩＳＩＸＥＬＥＶＥＮ）によるラボのフィールドテストでは、ビッグリップによる空気抵抗をものともしない、圧巻の超長距離飛行をマーク。卓越したエアロダイナミクスと、従来シャッドの最大潜行深度の壁を打ち破るハイドロダイナミクスが融合した匠のエンジニアリングは、かつてのシャッドが及ばなかったディープレンジを直撃する圧巻の潜行能力をもたらし、ディープフィッシュに「コンパクト＆リアリティ」で迫ります。[IxI SHAD TX]

【メガバス/Megabass】今江克隆と伊東由樹が目指したのは、わずか57ｍｍしかない小さなシャッドボディで４ｍ以深に生息するターゲットを引き出すことでした。稀代の重心瞬間移動システム「マイクロＬＢＯ」の搭載位置は、通常のボール重心ではあり得ない、超前傾姿勢を生み出すポジションで設計。リップとボディの付け根部分にまで重心ヘッドが侵入するという、超細軸のベアリング内蔵シャフトが可能とした最前方マウントでデザインされています。フロロカーボン８lb．とデストロイヤーＦ2・１／２－６１１Ｘ（ＫＡＳＵＭＩＳＩＸＥＬＥＶＥＮ）によるラボのフィールドテストでは、ビッグリップによる空気抵抗をものともしない、圧巻の超長距離飛行をマーク。卓越したエアロダイナミクスと、従来シャッドの最大潜行深度の壁を打ち破るハイドロダイナミクスが融合した匠のエンジニアリングは、かつてのシャッドが及ばなかったディープレンジを直撃する圧巻の潜行能力をもたらし、ディープフィッシュに「コンパクト＆リアリティ」で迫ります。[IxI SHAD TX]

【メガバス/Megabass】今江克隆と伊東由樹が目指したのは、わずか57ｍｍしかない小さなシャッドボディで４ｍ以深に生息するターゲットを引き出すことでした。稀代の重心瞬間移動システム「マイクロＬＢＯ」の搭載位置は、通常のボール重心ではあり得ない、超前傾姿勢を生み出すポジションで設計。リップとボディの付け根部分にまで重心ヘッドが侵入するという、超細軸のベアリング内蔵シャフトが可能とした最前方マウントでデザインされています。フロロカーボン８lb．とデストロイヤーＦ2・１／２－６１１Ｘ（ＫＡＳＵＭＩＳＩＸＥＬＥＶＥＮ）によるラボのフィールドテストでは、ビッグリップによる空気抵抗をものともしない、圧巻の超長距離飛行をマーク。卓越したエアロダイナミクスと、従来シャッドの最大潜行深度の壁を打ち破るハイドロダイナミクスが融合した匠のエンジニアリングは、かつてのシャッドが及ばなかったディープレンジを直撃する圧巻の潜行能力をもたらし、ディープフィッシュに「コンパクト＆リアリティ」で迫ります。[IxI SHAD TX]

【メガバス/Megabass】今江克隆と伊東由樹が目指したのは、わずか57ｍｍしかない小さなシャッドボディで４ｍ以深に生息するターゲットを引き出すことでした。稀代の重心瞬間移動システム「マイクロＬＢＯ」の搭載位置は、通常のボール重心ではあり得ない、超前傾姿勢を生み出すポジションで設計。リップとボディの付け根部分にまで重心ヘッドが侵入するという、超細軸のベアリング内蔵シャフトが可能とした最前方マウントでデザインされています。フロロカーボン８lb．とデストロイヤーＦ2・１／２－６１１Ｘ（ＫＡＳＵＭＩＳＩＸＥＬＥＶＥＮ）によるラボのフィールドテストでは、ビッグリップによる空気抵抗をものともしない、圧巻の超長距離飛行をマーク。卓越したエアロダイナミクスと、従来シャッドの最大潜行深度の壁を打ち破るハイドロダイナミクスが融合した匠のエンジニアリングは、かつてのシャッドが及ばなかったディープレンジを直撃する圧巻の潜行能力をもたらし、ディープフィッシュに「コンパクト＆リアリティ」で迫ります。[IxI SHAD TX]

【メガバス/Megabass】今江克隆と伊東由樹が目指したのは、わずか57ｍｍしかない小さなシャッドボディで４ｍ以深に生息するターゲットを引き出すことでした。稀代の重心瞬間移動システム「マイクロＬＢＯ」の搭載位置は、通常のボール重心ではあり得ない、超前傾姿勢を生み出すポジションで設計。リップとボディの付け根部分にまで重心ヘッドが侵入するという、超細軸のベアリング内蔵シャフトが可能とした最前方マウントでデザインされています。フロロカーボン８lb．とデストロイヤーＦ2・１／２－６１１Ｘ（ＫＡＳＵＭＩＳＩＸＥＬＥＶＥＮ）によるラボのフィールドテストでは、ビッグリップによる空気抵抗をものともしない、圧巻の超長距離飛行をマーク。卓越したエアロダイナミクスと、従来シャッドの最大潜行深度の壁を打ち破るハイドロダイナミクスが融合した匠のエンジニアリングは、かつてのシャッドが及ばなかったディープレンジを直撃する圧巻の潜行能力をもたらし、ディープフィッシュに「コンパクト＆リアリティ」で迫ります。[IxI SHAD TX]

【メガバス/Megabass】数々のタフなトーナメントシーンを打開してきたフィネスシャッドの名作、SHADING-Xをさらにアップデート。さらなるタフシーンで釣り勝つために、最新のエンジニアリングによるファインチューニングを施したのが、「SHADING-X R」シリーズです。内部に搭載する「TRIANGLE・COUNTER・BALANCING」システム(PAT.)のメインウエイトを重心移動化。強風下でもベイトフィネスロッドによる長距離飛行を可能とするロングキャスタビリティに磨きをかけました。さらに、超極薄ボディのワイドな倒れこみと激しい振動を強化。アクションのエッジを際立たせる、レスポンシブな「ウルトラ・ハイピッチ」アクションへのチューニングが新次元のフィーディング・エレメントをもたらしています。なお、オリジナルの内部構造の一部をあえて踏襲した、背中に配置した「可動式バックマウントウエイト」は、トウィッチング時、背中を移動する高重心と新たな下層を移動する低重心の2つが織りなす多様なカウンター重心の劇的な変化によって、極薄シャッドボディの挙動を大胆に、かつ変則的に変幻させて「喰わせ」をメイク。アクション始動時は前傾姿勢で即座に泳ぎ出し、低水温期のウルトラデッドスローリトリーブでは、ラインをわずかに張るだけでライブアクションを発生。さらに、ハイスピードリトリーブでは、「ハイピッチ・バイブレート」アクションにスイッチングしてフィーディングバイトを誘発します。この小さくて薄すぎる繊細なシャッドボディに封入した新たなエンジニアリングは、まるで精密機械さながら。ゲームをあきらめたくないタフコンディションでこそ使っていただきたい「SHADING-X R」シリーズは、純競技ユースのスペシャルアイテムです。

【メガバス/Megabass】数々のタフなトーナメントシーンを打開してきたフィネスシャッドの名作、SHADING-Xをさらにアップデート。さらなるタフシーンで釣り勝つために、最新のエンジニアリングによるファインチューニングを施したのが、「SHADING-X R」シリーズです。内部に搭載する「TRIANGLE・COUNTER・BALANCING」システム(PAT.)のメインウエイトを重心移動化。強風下でもベイトフィネスロッドによる長距離飛行を可能とするロングキャスタビリティに磨きをかけました。さらに、超極薄ボディのワイドな倒れこみと激しい振動を強化。アクションのエッジを際立たせる、レスポンシブな「ウルトラ・ハイピッチ」アクションへのチューニングが新次元のフィーディング・エレメントをもたらしています。なお、オリジナルの内部構造の一部をあえて踏襲した、背中に配置した「可動式バックマウントウエイト」は、トウィッチング時、背中を移動する高重心と新たな下層を移動する低重心の2つが織りなす多様なカウンター重心の劇的な変化によって、極薄シャッドボディの挙動を大胆に、かつ変則的に変幻させて「喰わせ」をメイク。アクション始動時は前傾姿勢で即座に泳ぎ出し、低水温期のウルトラデッドスローリトリーブでは、ラインをわずかに張るだけでライブアクションを発生。さらに、ハイスピードリトリーブでは、「ハイピッチ・バイブレート」アクションにスイッチングしてフィーディングバイトを誘発します。この小さくて薄すぎる繊細なシャッドボディに封入した新たなエンジニアリングは、まるで精密機械さながら。ゲームをあきらめたくないタフコンディションでこそ使っていただきたい「SHADING-X R」シリーズは、純競技ユースのスペシャルアイテムです。

【メガバス/Megabass】数々のタフなトーナメントシーンを打開してきたフィネスシャッドの名作、SHADING-Xをさらにアップデート。さらなるタフシーンで釣り勝つために、最新のエンジニアリングによるファインチューニングを施したのが、「SHADING-X R」シリーズです。内部に搭載する「TRIANGLE・COUNTER・BALANCING」システム(PAT.)のメインウエイトを重心移動化。強風下でもベイトフィネスロッドによる長距離飛行を可能とするロングキャスタビリティに磨きをかけました。さらに、超極薄ボディのワイドな倒れこみと激しい振動を強化。アクションのエッジを際立たせる、レスポンシブな「ウルトラ・ハイピッチ」アクションへのチューニングが新次元のフィーディング・エレメントをもたらしています。なお、オリジナルの内部構造の一部をあえて踏襲した、背中に配置した「可動式バックマウントウエイト」は、トウィッチング時、背中を移動する高重心と新たな下層を移動する低重心の2つが織りなす多様なカウンター重心の劇的な変化によって、極薄シャッドボディの挙動を大胆に、かつ変則的に変幻させて「喰わせ」をメイク。アクション始動時は前傾姿勢で即座に泳ぎ出し、低水温期のウルトラデッドスローリトリーブでは、ラインをわずかに張るだけでライブアクションを発生。さらに、ハイスピードリトリーブでは、「ハイピッチ・バイブレート」アクションにスイッチングしてフィーディングバイトを誘発します。この小さくて薄すぎる繊細なシャッドボディに封入した新たなエンジニアリングは、まるで精密機械さながら。ゲームをあきらめたくないタフコンディションでこそ使っていただきたい「SHADING-X R」シリーズは、純競技ユースのスペシャルアイテムです。