釣具の評価

参考価格： 2,035 円

ダイバジンヘビーヒッターは、一定の条件下でのビッグバスに対する特別なアピールを意識して開発された。もともとビッグバスほど水面を大きな音をたてて泳ぐルアーに強く反応するもの。もちろん音質は重要で、ただ音が大きいだけではかえって逆効果になる場合もある。音質と音量にこだわった結果、O.S.PオリジナルブレンドのABS樹脂に、大型タングステンウエイトの転がり音と壁へのヒット音のMixに行き着いた。しかもそれを2箇所同時に行なうことにより、特殊な反響効果のあるサウンドを実現。このダブルヘビーヒットと強い引き波によって、大型ベイトを装い広範囲にアピール効果を広げることに成功した。また、プロダクティブゾーンの短いピンスポットにおいてもバスに瞬時に気付かせ、あっと言う間にリアクションバイトを持ち込める早業を習得。

OSP ダイバジン　ヘビーヒッター　ＲＰ－４５（リアルギル）

参考価格： 2,035 円

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ダイバジンヘビーヒッターは、一定の条件下でのビッグバスに対する特別なアピールを意識して開発された。もともとビッグバスほど水面を大きな音をたてて泳ぐルアーに強く反応するもの。もちろん音質は重要で、ただ音が大きいだけではかえって逆効果になる場合もある。音質と音量にこだわった結果、O.S.PオリジナルブレンドのABS樹脂に、大型タングステンウエイトの転がり音と壁へのヒット音のMixに行き着いた。しかもそれを2箇所同時に行なうことにより、特殊な反響効果のあるサウンドを実現。このダブルヘビーヒットと強い引き波によって、大型ベイトを装い広範囲にアピール効果を広げることに成功した。また、プロダクティブゾーンの短いピンスポットにおいてもバスに瞬時に気付かせ、あっと言う間にリアクションバイトを持ち込める早業を習得。

OSP ダイバジン　ヘビーヒッター　ＲＰ－６８（リアルオイカワ）

参考価格： 2,035 円

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ダイバジンヘビーヒッターは、一定の条件下でのビッグバスに対する特別なアピールを意識して開発された。もともとビッグバスほど水面を大きな音をたてて泳ぐルアーに強く反応するもの。もちろん音質は重要で、ただ音が大きいだけではかえって逆効果になる場合もある。音質と音量にこだわった結果、O.S.PオリジナルブレンドのABS樹脂に、大型タングステンウエイトの転がり音と壁へのヒット音のMixに行き着いた。しかもそれを2箇所同時に行なうことにより、特殊な反響効果のあるサウンドを実現。このダブルヘビーヒットと強い引き波によって、大型ベイトを装い広範囲にアピール効果を広げることに成功した。また、プロダクティブゾーンの短いピンスポットにおいてもバスに瞬時に気付かせ、あっと言う間にリアクションバイトを持ち込める早業を習得。

OSP ブリッツマックス DR RP87 リアルワカサギVer.2

参考価格： 1,980 円

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【オーエスピー/OSP】ひと口にディープクランクと言っても、年々バスはセレクティブになるのと比例して釣りはテクニカルになり、ルアーに求める要素が加速度的に進化しているのも事実である。ブリッツMAX DRはこれまでの基準を破壊する基本性能を搭載し、使用感を極限まで高めることによって意のままに操れ、気付くと自然にテクニカルなクランキングを行なえる新世代のディープクランクである。[BLITZ MAX DR]

OSP ブリッツ　EX-DR　RP87(リアルワカサギVer.2)

参考価格： 1,870 円

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【オーエスピー/OSP】まさに「必要」から生まれてきたEXディープ。一年を通じてみると水深3－4mはほとんどのフィールドで必ずカギとなるシーズンがあり、安定した水温やベイトの量などから決して外せないレンジである。この3－4mレンジはファーストムービングルアーでなければ広く探り切ることはできない。通常4mまで潜るクランクは、潜らせるためのリトリーブ距離、つまり飛距離が必要で、そのためにボディサイズも大きく重量があり、しかも重心移動が搭載されている場合が多いのが実状だ。しかしメジャーレイクやアングラーの集中する休日、またはベイトのサイズによっては、そのタイプでは全てをまかなうことは到底難しく、ボディサイズの常識を超えたディープクランクの必要性を強く感じていた。EX-DRはコンパクトなボディに加えて重心移動を使わないことを条件に開発された。重心移動を排除すると飛びと泳ぎを両立するために開発の難易度は数段増すものの得られる性能は何物にも代え難い。オモリを誘導するためのリブが不要なので、贅肉のないボディは泳ぎ出しが速くストップ&ゴーでのバイト率が向上し、スローでも喰わせられるアクションを持続する。早巻きでもよりハイスピードに耐えられるなど全てのアクション性能が向上。課題であった自重12gで重心移動を使わずして4m潜るだけの飛距離を稼ぐセッティングにも成功した。ボディは横幅をやや絞りシャッド的なシルエットも意識したタフコンディションに強い縦扁平形状を採用。側面はセミフラットで波動とフラッシングを発生しやすく、広くバスにアピールする上に喰わせのキッカケも作ってくれる。タフなバスを喰わせのために、ある意味シャッド的なライブリーさを持ったナチュラルアクションでいながらスムースにいち早く4mに到達する、これまでの常識を覆すディープクランクが誕生した。[BLITZ EX-DR]

OSP タイニー　ブリッツ　ＭＲ　Ｐ－２０（チャートブラックバック）

参考価格： 1,650 円

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スモールクランクは日米問わずトップカテゴリのトーナメントから休日のオカッパリまであらゆる場面で活躍の機会があり、その能力の高さから秘密にされやすいルアーの一つである。特に、アングラーの集中する休日のメジャーフィールドや先行者の直後など、バスがスプークした状態で最も有効なハードルアーである。開発の狙いは、ただ小さいだけでなく、現存するレベルを明確に超越した価値ある次世代の性能。ABS樹脂の限界を超えた軽量化を実現したハニカムスーパーHPボディ(PAT.)と極薄スラッシュビルによる明確にアドバンテージのあるセッティングは、これまでのスモールクランクの常識を打ち破り新たな基準を新構築する。