【オー・エス・ピー/OSP】アピール力のあるボリューム感と、サイズを超えたトータルパフォーマンスでビッグバスを狙って獲れる性能を目指し開発された。遠目から狙ったスポットに低い弾道でタイト&ソフトに落とすことができ、超軽量ハニカムスーパーHPボディ(PAT.)と極薄HPスラッシュビルの効果で、着水後に助走を必要としない泳ぎ出しの良さを実現。タダ巻きではフラッシングを伴う超ハイピッチなウォブル&ロールアクションで広範囲からの「寄せて喰わせる」能力を発揮する。また強い浮力はブッシュ・ロック・ウィードなど、あらゆるカバーへのスタックを激減させる。また軽くそれらのカバーに引っ掛けては外すハングオフでも、外しやすさと浮きの良さ、キックバックアクションによってワンスポットを集中的に攻略できバイトチャンスを倍増する。[BLITZ MAX]

【オー・エス・ピー/OSP】アングラーの戦略に変革をもたらすスモールクランク!スモールクランクは日米問わずトップカテゴリのトーナメントから休日のオカッパリまであらゆる場面で活躍の機会があり、その能力の高さから秘密にされやすいルアーの一つである。特に、アングラーの集中する休日のメジャーフィールドや先行者の直後など、バスがスプークした状態で最も有効なハードルアーである。開発の狙いは、ただ小さいだけでなく、現存するレベルを明確に超越した価値ある次世代の性能。ABS樹脂の限界を超えた軽量化を実現したハニカムスーパーHPボディ(PAT.)と極薄スラッシュビルによる明確にアドバンテージのあるセッティングは、これまでのスモールクランクの常識を打ち破り新たな基準を新構築する。[Tiny BLITZ MR]

【オー・エス・ピー/OSP】アングラーの戦略に変革をもたらすスモールクランク!スモールクランクは日米問わずトップカテゴリのトーナメントから休日のオカッパリまであらゆる場面で活躍の機会があり、その能力の高さから秘密にされやすいルアーの一つである。特に、アングラーの集中する休日のメジャーフィールドや先行者の直後など、バスがスプークした状態で最も有効なハードルアーである。開発の狙いは、ただ小さいだけでなく、現存するレベルを明確に超越した価値ある次世代の性能。ABS樹脂の限界を超えた軽量化を実現したハニカムスーパーHPボディ(PAT.)と極薄スラッシュビルによる明確にアドバンテージのあるセッティングは、これまでのスモールクランクの常識を打ち破り新たな基準を新構築する。[Tiny BLITZ MR]

【オー・エス・ピー/OSP】スモールクランクは日米問わずトップカテゴリのトーナメントから休日のオカッパリまであらゆる場面で活躍の機会があり、その能力の高さから秘密にされやすいルアーの一つである。特に、アングラーの集中する休日のメジャーフィールドや先行者の直後など、バスがスプークした状態で最も有効なハードルアーである。開発の狙いは、ただ小さいだけでなく、現存するレベルを明確に超越した価値ある次世代の性能。ABS樹脂の限界を超えた軽量化を実現したハニカムスーパーHPボディ(PAT.)と極薄スラッシュビルによる明確にアドバンテージのあるセッティングは、これまでのスモールクランクの常識を打ち破り新たな基準を新構築する。通常シャローからミドルのクランクベイトはステインからマッディで使用されるが、今回はクリアからマッディまであらゆるフィールドを攻略する。条件を選ばずバイトさせるためにはノンラトルで、シャッド的なライブリーさ溢れるタイトアクションが有効。しかもカバーの有無によってスピニングでもベイトタックルでも同レベルで何一つ欠点がなく、使いやすいことが条件となる。例えばスピニングで使うには引き抵抗が強すぎたり、逆にベイトだと振動を感じられなかったり、キャスタビリティに不満を感じるなど、どちらのタックルでもストレスのなく使える物は稀有であった。フィールドからタックルまで何一つ条件を選ぶことなく求めた性能に到達した。固定重心とは思えない安定した飛行姿勢とロングキャスト性能を実現。セミフラットボディによるフラッシングに、シャッドのタイト感やナチュラルさを意識し、早巻きでもバタつくことなく誘いの性能を持続する。またクランクらしくスローリトリーブでも魅力的なウォブル&ロールアクションでアピールし、ストラクチャーにヒットしてもシャッドのように大きく軌道を逸らすこともなくスナッグレス性能も高い。薄くて硬質のHPスラッシュビルは感度が良く底質など多くの情報を伝達してくれる。比重をスローフローティングに設定したのは低水温期や活性の低いバスの目に長く見せて喰い気を喚起するのが狙いである。究極の喰わせ性能を搭載しスピーディな釣りを展開することができるタイニーブリッツMRはアングラーの戦略に変革をもたらす。[Tiny BLITZ]

【オー・エス・ピー/OSP】アングラーの戦略に変革をもたらすスモールクランク[Tiny BLITZ MR]

【オーエスピー/OSP】O.S.Pクランクシリーズの死角を埋め、今を釣る。年々変化するフィールドコンディションの中で、より多くのバスをキャッチできる性能を目指し開発された。土日のハイプレッシャーレイクや、先行者の後を攻めるオカッパリ、クリアレイクのストラクチャー周り…といった避けては通れないタフな条件下でもクランクベイトの必要性は高い。しかも優れた性能であればスローな釣りに反応しないビッグバスをバイトさせる破壊力もある。タイニーブリッツはスピニングでもベイトでも扱いやすく、水深0.3－1.0mというこれまでのO.S.Pクランクにはないレンジを泳ぐ。ボトムノックやストラクチャーに当てて泳がせるだけでなく中層タダ巻きをより意識したセッティングを施した。やや体高のあるセミフラットボディによる強いフラッシングを伴いながらスローから超早巻きまでオールスピードでバイトを誘発する。2003年よりシャロークランクに採用し続けている超軽量ハニカムスーパーHPボディ(PAT.)と極薄HPスラッシュビルの組み合わせは、アクションやスナッグレス性能など全ての性能の底上げに大きく貢献。極限のハイプレッシャーに対応した今を釣るためのクランクベイトが誕生した。[Tiny BLITZ]

【オー・エス・ピー/OSP】O.S.Pクランクシリーズの死角を埋め、今を釣る。タイニーブリッツはスピニングでもベイトでも扱いやすく、水深0.3－1.0mというこれまでのO.S.Pクランクにはないレンジを泳ぐ。ボトムノックやストラクチャーに当てて泳がせるだけでなく中層タダ巻きをより意識したセッティングを施した。やや体高のあるセミフラットボディによる強いフラッシングを伴いながらスローから超早巻きまでオールスピードでバイトを誘発する。2003年よりシャロークランクに採用し続けている超軽量ハニカムスーパーHPボディ(PAT.)と極薄HPスラッシュビルの組み合わせは、アクションやスナッグレス性能など全ての性能の底上げに大きく貢献。極限のハイプレッシャーに対応した今を釣るためのクランクベイトが誕生した。[Tiny BLITZ]

【オー・エス・ピー/OSP】O.S.Pクランクシリーズの死角を埋め、今を釣る。年々変化するフィールドコンディションの中で、より多くのバスをキャッチできる性能を目指し開発された。土日のハイプレッシャーレイクや、先行者の後を攻めるオカッパリ、クリアレイクのストラクチャー周り…といった避けては通れないタフな条件下でもクランクベイトの必要性は高い。しかも優れた性能であればスローな釣りに反応しないビッグバスをバイトさせる破壊力もある。タイニーブリッツはスピニングでもベイトでも扱いやすく、水深0.3－1.0mというこれまでのO.S.Pクランクにはないレンジを泳ぐ。ボトムノックやストラクチャーに当てて泳がせるだけでなく中層タダ巻きをより意識したセッティングを施した。やや体高のあるセミフラットボディによる強いフラッシングを伴いながらスローから超早巻きまでオールスピードでバイトを誘発する。2003年よりシャロークランクに採用し続けている超軽量ハニカムスーパーHPボディ(PAT.)と極薄HPスラッシュビルの組み合わせは、アクションやスナッグレス性能など全ての性能の底上げに大きく貢献。極限のハイプレッシャーに対応した今を釣るためのクランクベイトが誕生した。[Tiny BLITZ]

【オー・エス・ピー/OSP】バスを錯覚させる音ありの強打者。ヘビーヒッターは、オリジナルバジンクランクのラトル音を大きく上回るハイアピールバージョンに位置づけられる。ラトル音はABS樹脂の種類によって変わってくることから、開発当時はあらゆる素材でテスト成型した。しかし納得できる音には至らず、複数の樹脂を独自に調合することによってようやく理想の音に行き着いた。樹脂の色はボーンカラーになったものの、泳ぎは向上しトップウォーターでの使用であれば、そのリップの色によって釣果が落ちる心配はない。また、これまであそびの少なかったタングステンメインウエイトを、左右の壁に激しくHitするよう内部の金型を改造。そして新たな内部構造に対応した、ベストなアクションを生み出せるウエイトパターンを再構築した。5%軽量化されたボディ重量がアクションをワイドにさせ、メインウエイトが激しく暴れることによってアピール度を最大限に引き上げた。その段違いのゴトゴト音は強い波動となって広く、ディープにまでアピールする。この音はバスの側線にベイトのサイズが大きいと判断させ、大きいからこそバイトしてくるビックバスを強烈に刺激する。さらに、ハイアピールを武器に、広範囲からスピーディにチェックするサーチベイトとしての能力が高い。マズメ時などのローライトコンディションや濁りによって視界が悪い時、雨で水面がザワついている時や、高活性時などにも良い。つまりHeavyHitterは音を武器に常にビックバスに効果的な上に、フィールドコンディションに合わせた使い分けによって圧倒的釣果をもたらす、まさに強打を放つ代打の切り札である。[BUZZN’CRANK HEAVY HITTER]

【オーエスピー/OSP】バスを錯覚させる音ありの強打者。ヘビーヒッターは、オリジナルバジンクランクのラトル音を大きく上回るハイアピールバージョンに位置づけられる。ラトル音はABS樹脂の種類によって変わってくることから、開発当時はあらゆる素材でテスト成型した。しかし納得できる音には至らず、複数の樹脂を独自に調合することによってようやく理想の音に行き着いた。樹脂の色はボーンカラーになったものの、泳ぎは向上しトップウォーターでの使用であれば、そのリップの色によって釣果が落ちる心配はない。また、これまであそびの少なかったタングステンメインウエイトを、左右の壁に激しくHitするよう内部の金型を改造。そして新たな内部構造に対応した、ベストなアクションを生み出せるウエイトパターンを再構築した。5%軽量化されたボディ重量がアクションをワイドにさせ、メインウエイトが激しく暴れることによってアピール度を最大限に引き上げた。その段違いのゴトゴト音は強い波動となって広く、ディープにまでアピールする。この音はバスの側線にベイトのサイズが大きいと判断させ、大きいからこそバイトしてくるビックバスを強烈に刺激する。さらに、ハイアピールを武器に、広範囲からスピーディにチェックするサーチベイトとしての能力が高い。マズメ時などのローライトコンディションや濁りによって視界が悪い時、雨で水面がザワついている時や、高活性時などにも良い。つまりHeavyHitterは音を武器に常にビックバスに効果的な上に、フィールドコンディションに合わせた使い分けによって圧倒的釣果をもたらす、まさに強打を放つ代打の切り札である。[BUZZN’CRANK HEAVY HITTER]

【オーエスピー/OSP】バスを錯覚させる音ありの強打者。ヘビーヒッターは、オリジナルバジンクランクのラトル音を大きく上回るハイアピールバージョンに位置づけられる。ラトル音はABS樹脂の種類によって変わってくることから、開発当時はあらゆる素材でテスト成型した。しかし納得できる音には至らず、複数の樹脂を独自に調合することによってようやく理想の音に行き着いた。樹脂の色はボーンカラーになったものの、泳ぎは向上しトップウォーターでの使用であれば、そのリップの色によって釣果が落ちる心配はない。また、これまであそびの少なかったタングステンメインウエイトを、左右の壁に激しくHitするよう内部の金型を改造。そして新たな内部構造に対応した、ベストなアクションを生み出せるウエイトパターンを再構築した。5%軽量化されたボディ重量がアクションをワイドにさせ、メインウエイトが激しく暴れることによってアピール度を最大限に引き上げた。その段違いのゴトゴト音は強い波動となって広く、ディープにまでアピールする。この音はバスの側線にベイトのサイズが大きいと判断させ、大きいからこそバイトしてくるビックバスを強烈に刺激する。さらに、ハイアピールを武器に、広範囲からスピーディにチェックするサーチベイトとしての能力が高い。マズメ時などのローライトコンディションや濁りによって視界が悪い時、雨で水面がザワついている時や、高活性時などにも良い。つまりHeavyHitterは音を武器に常にビックバスに効果的な上に、フィールドコンディションに合わせた使い分けによって圧倒的釣果をもたらす、まさに強打を放つ代打の切り札である。[BUZZN’CRANK HEAVY HITTER]

【オー・エス・ピー/OSP】一年を通じてみると水深3－4mはほとんどのフィールドで必ずカギとなるシーズンがあり、安定した水温やベイトの量などから決して外せないレンジである。この3－4mレンジはファーストムービングルアーでなければ広く探り切ることはできない。通常4mまで潜るクランクは、潜らせるためのリトリーブ距離、つまり飛距離が必要で、そのためにボディサイズも大きく重量があり、しかも重心移動が搭載されている場合が多いのが実状だ。しかしメジャーレイクやアングラーの集中する休日、またはベイトのサイズによっては、そのタイプでは全てをまかなうことは到底難しく、ボディサイズの常識を超えたディープクランクの必要性を強く感じていた。EX-DRはコンパクトなボディに加えて重心移動を使わないことを条件に開発された。重心移動を排除すると飛びと泳ぎを両立するために開発の難易度は数段増すものの得られる性能は何物にも代え難い。オモリを誘導するためのリブが不要なので、贅肉のないボディは泳ぎ出しが速くストップ&ゴーでのバイト率が向上し、スローでも喰わせられるアクションを持続する。早巻きでもよりハイスピードに耐えられるなど全てのアクション性能が向上。課題であった自重12gで重心移動を使わずして4m潜るだけの飛距離を稼ぐセッティングにも成功した。ボディは横幅をやや絞りシャッド的なシルエットも意識したタフコンディションに強い縦扁平形状を採用。側面はセミフラットで波動とフラッシングを発生しやすく、広くバスにアピールする上に喰わせのキッカケも作ってくれる。タフなバスを喰わせのために、ある意味シャッド的なライブリーさを持ったナチュラルアクションでいながらスムースにいち早く4mに到達する、これまでの常識を覆すディープクランクが誕生した。[BLITZ]

【オー・エス・ピー/OSP】一年を通じてみると水深3－4mはほとんどのフィールドで必ずカギとなるシーズンがあり、安定した水温やベイトの量などから決して外せないレンジである。この3－4mレンジはファーストムービングルアーでなければ広く探り切ることはできない。通常4mまで潜るクランクは、潜らせるためのリトリーブ距離、つまり飛距離が必要で、そのためにボディサイズも大きく重量があり、しかも重心移動が搭載されている場合が多いのが実状だ。しかしメジャーレイクやアングラーの集中する休日、またはベイトのサイズによっては、そのタイプでは全てをまかなうことは到底難しく、ボディサイズの常識を超えたディープクランクの必要性を強く感じていた。EX-DRはコンパクトなボディに加えて重心移動を使わないことを条件に開発された。重心移動を排除すると飛びと泳ぎを両立するために開発の難易度は数段増すものの得られる性能は何物にも代え難い。オモリを誘導するためのリブが不要なので、贅肉のないボディは泳ぎ出しが速くストップ&ゴーでのバイト率が向上し、スローでも喰わせられるアクションを持続する。早巻きでもよりハイスピードに耐えられるなど全てのアクション性能が向上。課題であった自重12gで重心移動を使わずして4m潜るだけの飛距離を稼ぐセッティングにも成功した。ボディは横幅をやや絞りシャッド的なシルエットも意識したタフコンディションに強い縦扁平形状を採用。側面はセミフラットで波動とフラッシングを発生しやすく、広くバスにアピールする上に喰わせのキッカケも作ってくれる。タフなバスを喰わせのために、ある意味シャッド的なライブリーさを持ったナチュラルアクションでいながらスムースにいち早く4mに到達する、これまでの常識を覆すディープクランクが誕生した。[BLITZ]

【オー・エス・ピー/OSP】一年を通じてみると水深3－4mはほとんどのフィールドで必ずカギとなるシーズンがあり、安定した水温やベイトの量などから決して外せないレンジである。この3－4mレンジはファーストムービングルアーでなければ広く探り切ることはできない。通常4mまで潜るクランクは、潜らせるためのリトリーブ距離、つまり飛距離が必要で、そのためにボディサイズも大きく重量があり、しかも重心移動が搭載されている場合が多いのが実状だ。しかしメジャーレイクやアングラーの集中する休日、またはベイトのサイズによっては、そのタイプでは全てをまかなうことは到底難しく、ボディサイズの常識を超えたディープクランクの必要性を強く感じていた。EX-DRはコンパクトなボディに加えて重心移動を使わないことを条件に開発された。重心移動を排除すると飛びと泳ぎを両立するために開発の難易度は数段増すものの得られる性能は何物にも代え難い。オモリを誘導するためのリブが不要なので、贅肉のないボディは泳ぎ出しが速くストップ&ゴーでのバイト率が向上し、スローでも喰わせられるアクションを持続する。早巻きでもよりハイスピードに耐えられるなど全てのアクション性能が向上。課題であった自重12gで重心移動を使わずして4m潜るだけの飛距離を稼ぐセッティングにも成功した。ボディは横幅をやや絞りシャッド的なシルエットも意識したタフコンディションに強い縦扁平形状を採用。側面はセミフラットで波動とフラッシングを発生しやすく、広くバスにアピールする上に喰わせのキッカケも作ってくれる。タフなバスを喰わせのために、ある意味シャッド的なライブリーさを持ったナチュラルアクションでいながらスムースにいち早く4mに到達する、これまでの常識を覆すディープクランクが誕生した。[BLITZ]

【オー・エス・ピー/OSP】一年を通じてみると水深3－4mはほとんどのフィールドで必ずカギとなるシーズンがあり、安定した水温やベイトの量などから決して外せないレンジである。この3－4mレンジはファーストムービングルアーでなければ広く探り切ることはできない。通常4mまで潜るクランクは、潜らせるためのリトリーブ距離、つまり飛距離が必要で、そのためにボディサイズも大きく重量があり、しかも重心移動が搭載されている場合が多いのが実状だ。しかしメジャーレイクやアングラーの集中する休日、またはベイトのサイズによっては、そのタイプでは全てをまかなうことは到底難しく、ボディサイズの常識を超えたディープクランクの必要性を強く感じていた。EX-DRはコンパクトなボディに加えて重心移動を使わないことを条件に開発された。重心移動を排除すると飛びと泳ぎを両立するために開発の難易度は数段増すものの得られる性能は何物にも代え難い。オモリを誘導するためのリブが不要なので、贅肉のないボディは泳ぎ出しが速くストップ&ゴーでのバイト率が向上し、スローでも喰わせられるアクションを持続する。早巻きでもよりハイスピードに耐えられるなど全てのアクション性能が向上。課題であった自重12gで重心移動を使わずして4m潜るだけの飛距離を稼ぐセッティングにも成功した。ボディは横幅をやや絞りシャッド的なシルエットも意識したタフコンディションに強い縦扁平形状を採用。側面はセミフラットで波動とフラッシングを発生しやすく、広くバスにアピールする上に喰わせのキッカケも作ってくれる。タフなバスを喰わせのために、ある意味シャッド的なライブリーさを持ったナチュラルアクションでいながらスムースにいち早く4mに到達する、これまでの常識を覆すディープクランクが誕生した。[BLITZ]