【オーエスピー/OSP】ダックビルは一体化したリップ&ボディーと限界ギリギリまでのワイドウォブンロールアクションで、障害物を躱し圧倒的存在感を示すNEWコンセプトクランクベイト。リトリーブコースは直線でありながら、左右へのワイドなウォブンロールの軌道で、長い距離を移動。掻き分けてくる水の量は圧倒的。ナチュラルさを削ぎ、アクションを敢えてワイド化に振ることでバイトを誘発させるのがダックビルの狙い。リトリーブスピードは幅広く対応し、ファストリトリーブでは破綻ギリギリまでの大げさなアクションを披露し、スローリトリーブでもボディーを振りながら水を押し掻き分け長い距離をゆっくりとアクション。潜行深度はファストリトリーブではワイドがゆえ水面下50cm前後をキープし、スローリトリーブでは最大で水深1mまで潜行。マッディーウォーターや降雨後の濁りのコンディションは当然ながら、クリアウォーターや超一級スポットのスレバスにも、ここ一番のシチュエーションで効果を発揮。サイトフィッシングでもフィッシュイーターの威嚇本能を刺激しバイトに持ち込ませる実績を誇る。コンセプト最優先のフォルムを採用し、通常のクランクベイトと一線を画すダックビルのクランキングは、代用の効かない唯一無二の新戦略となる。[DuckBill][24new16]

【オーエスピー/OSP】ダックビルは一体化したリップ&ボディーと限界ギリギリまでのワイドウォブンロールアクションで、障害物を躱し圧倒的存在感を示すNEWコンセプトクランクベイト。リトリーブコースは直線でありながら、左右へのワイドなウォブンロールの軌道で、長い距離を移動。掻き分けてくる水の量は圧倒的。ナチュラルさを削ぎ、アクションを敢えてワイド化に振ることでバイトを誘発させるのがダックビルの狙い。リトリーブスピードは幅広く対応し、ファストリトリーブでは破綻ギリギリまでの大げさなアクションを披露し、スローリトリーブでもボディーを振りながら水を押し掻き分け長い距離をゆっくりとアクション。潜行深度はファストリトリーブではワイドがゆえ水面下50cm前後をキープし、スローリトリーブでは最大で水深1mまで潜行。マッディーウォーターや降雨後の濁りのコンディションは当然ながら、クリアウォーターや超一級スポットのスレバスにも、ここ一番のシチュエーションで効果を発揮。サイトフィッシングでもフィッシュイーターの威嚇本能を刺激しバイトに持ち込ませる実績を誇る。コンセプト最優先のフォルムを採用し、通常のクランクベイトと一線を画すダックビルのクランキングは、代用の効かない唯一無二の新戦略となる。[DuckBill][24new16]

【オーエスピー/OSP】ダックビルは一体化したリップ&ボディーと限界ギリギリまでのワイドウォブンロールアクションで、障害物を躱し圧倒的存在感を示すNEWコンセプトクランクベイト。リトリーブコースは直線でありながら、左右へのワイドなウォブンロールの軌道で、長い距離を移動。掻き分けてくる水の量は圧倒的。ナチュラルさを削ぎ、アクションを敢えてワイド化に振ることでバイトを誘発させるのがダックビルの狙い。リトリーブスピードは幅広く対応し、ファストリトリーブでは破綻ギリギリまでの大げさなアクションを披露し、スローリトリーブでもボディーを振りながら水を押し掻き分け長い距離をゆっくりとアクション。潜行深度はファストリトリーブではワイドがゆえ水面下50cm前後をキープし、スローリトリーブでは最大で水深1mまで潜行。マッディーウォーターや降雨後の濁りのコンディションは当然ながら、クリアウォーターや超一級スポットのスレバスにも、ここ一番のシチュエーションで効果を発揮。サイトフィッシングでもフィッシュイーターの威嚇本能を刺激しバイトに持ち込ませる実績を誇る。コンセプト最優先のフォルムを採用し、通常のクランクベイトと一線を画すダックビルのクランキングは、代用の効かない唯一無二の新戦略となる。[DuckBill][24new16]

【オーエスピー/OSP】近年各地のバスが大型化している中、他人とは違う魚を求めるビッグバスハンターが一発大物を求めてキャストするルアーにディープクランクがある。ディープクランクは3から6mレンジに広がるウィードエリア、リザーバーのロックや立ち木、ナチュラルレイクや川のディープに隣接した岩盤地帯やテトラなどで威力を発揮する。特にベイトが群れでディープを回遊している時は最も効率よく、なおかつ最もビッグフィッシュに近い戦略である。しかしひと口にディープクランクと言っても、年々バスはセレクティブになるのと比例して釣りはテクニカルになり、ルアーに求める要素が加速度的に進化しているのも事実である。ブリッツMAX DRはこれまでの基準を破壊する基本性能を搭載し、使用感を極限まで高めることによって意のままに操れ、気付くと自然にテクニカルなクランキングを行なえる新世代のディープクランクである。[BLITZ MAX DR]

【オーエスピー/OSP】近年各地のバスが大型化している中、他人とは違う魚を求めるビッグバスハンターが一発大物を求めてキャストするルアーにディープクランクがある。ディープクランクは3から6mレンジに広がるウィードエリア、リザーバーのロックや立ち木、ナチュラルレイクや川のディープに隣接した岩盤地帯やテトラなどで威力を発揮する。特にベイトが群れでディープを回遊している時は最も効率よく、なおかつ最もビッグフィッシュに近い戦略である。しかしひと口にディープクランクと言っても、年々バスはセレクティブになるのと比例して釣りはテクニカルになり、ルアーに求める要素が加速度的に進化しているのも事実である。ブリッツMAX DRはこれまでの基準を破壊する基本性能を搭載し、使用感を極限まで高めることによって意のままに操れ、気付くと自然にテクニカルなクランキングを行なえる新世代のディープクランクである。[BLITZ MAX DR]

【オーエスピー/OSP】オリジナルブリッツはオールラウンダーながらある条件下で物足りなさを感じることがある。例えば、風雨の中でその雑音に存在感を奪われる時。濁った時にストラクチャーにタイトに付いてベイトを狙っているバスに対して、ルアーの位置を早く教えてやることでミスバイトが減る時。広いエリアチェックをする際にキャストを刻まなくても反応を得たい時、などが挙げられる。これらの必要性から独自調合したボーン素材のみを使用し、ラトルにスチールΦ5.0mmを搭載。この組み合わせは適度な音量を発し、浮力とアクションへの影響を微細にとどめた。こうして様々に変化する自然条件や使用条件の中で生じた隙を完全に埋めるために生まれたのがRattlin’Blitzである。[RATTLIN’BLITZ][24new16]

【オーエスピー/OSP】オリジナルブリッツはオールラウンダーながらある条件下で物足りなさを感じることがある。例えば、風雨の中でその雑音に存在感を奪われる時。濁った時にストラクチャーにタイトに付いてベイトを狙っているバスに対して、ルアーの位置を早く教えてやることでミスバイトが減る時。広いエリアチェックをする際にキャストを刻まなくても反応を得たい時、などが挙げられる。これらの必要性から独自調合したボーン素材のみを使用し、ラトルにスチールΦ5.0mmを搭載。この組み合わせは適度な音量を発し、浮力とアクションへの影響を微細にとどめた。こうして様々に変化する自然条件や使用条件の中で生じた隙を完全に埋めるために生まれたのがRattlin’Blitzである。[RATTLIN’BLITZ][24new16]

【オーエスピー/OSP】オリジナルブリッツはオールラウンダーながらある条件下で物足りなさを感じることがある。例えば、風雨の中でその雑音に存在感を奪われる時。濁った時にストラクチャーにタイトに付いてベイトを狙っているバスに対して、ルアーの位置を早く教えてやることでミスバイトが減る時。広いエリアチェックをする際にキャストを刻まなくても反応を得たい時、などが挙げられる。これらの必要性から独自調合したボーン素材のみを使用し、ラトルにスチールΦ5.0mmを搭載。この組み合わせは適度な音量を発し、浮力とアクションへの影響を微細にとどめた。こうして様々に変化する自然条件や使用条件の中で生じた隙を完全に埋めるために生まれたのがRattlin’Blitzである。[RATTLIN’BLITZ][24new16]

【オーエスピー/OSP】国内外を問わず、あらゆるフィールドで最大限の働きをさせるために、求めた性能はトータルパフォーマンスの頂点。それはもちろん平均点的ルアーという意味ではない。MRクランクの性能を構成する全ての項目でトップクラスに入り、その力を結集した真の総合力を身につけることを最終課題とした。そのためには、ごく一般的な素材やありきたりな設計では他を大きく引き離すことはできない。優れたMRクランクとは、投げて・巻いて・感じて・かわし・掛けて・獲る。この一連の動作中の1つでも欠けていたら、優秀なクランクとは言えない。仮に2つ欠けていたらボックスに入れる価値すらないと考える。しかし一般的なデザインでMRクランクを作った場合、全てを満たすことを拒絶するかのごとく、相反する必然が列居する。例えば飛距離を求めれば浮力がダウンし、スロー性能や回避能力を追及すれば飛びが悪化するなど。そこで、これら全てを満たそうとした時に、立ちはだかる物理的難題を解決するためには、具体的な「何か」が必要になってくる。O.S.Pでは、浮力をUPしアクションにキレを増すハニカムスーパーHPボディを開発。また世界で初めてプラスチックボディに組み込んだHPスラッシュビルは、アクションだけでなく感度を上げ、スナッグレス性能にも寄与する。そしてこれら物理的優位な素材に慢心することなく、性能を極限まで高める究極のセットアップを実施することによって超熟成。これまでの常識を打ち破る次元を超えた総合力を実現した。その効果は、最高の使いやすさとなって表れ、釣果を格段にUP。死角の無い完全武装をかためたブリッツMRが遂に放たれる。[BLITZ MR]

【オーエスピー/OSP】国内外を問わず、あらゆるフィールドで最大限の働きをさせるために、求めた性能はトータルパフォーマンスの頂点。それはもちろん平均点的ルアーという意味ではない。MRクランクの性能を構成する全ての項目でトップクラスに入り、その力を結集した真の総合力を身につけることを最終課題とした。そのためには、ごく一般的な素材やありきたりな設計では他を大きく引き離すことはできない。優れたMRクランクとは、投げて・巻いて・感じて・かわし・掛けて・獲る。この一連の動作中の1つでも欠けていたら、優秀なクランクとは言えない。仮に2つ欠けていたらボックスに入れる価値すらないと考える。しかし一般的なデザインでMRクランクを作った場合、全てを満たすことを拒絶するかのごとく、相反する必然が列居する。例えば飛距離を求めれば浮力がダウンし、スロー性能や回避能力を追及すれば飛びが悪化するなど。そこで、これら全てを満たそうとした時に、立ちはだかる物理的難題を解決するためには、具体的な「何か」が必要になってくる。O.S.Pでは、浮力をUPしアクションにキレを増すハニカムスーパーHPボディを開発。また世界で初めてプラスチックボディに組み込んだHPスラッシュビルは、アクションだけでなく感度を上げ、スナッグレス性能にも寄与する。そしてこれら物理的優位な素材に慢心することなく、性能を極限まで高める究極のセットアップを実施することによって超熟成。これまでの常識を打ち破る次元を超えた総合力を実現した。その効果は、最高の使いやすさとなって表れ、釣果を格段にUP。死角の無い完全武装をかためたブリッツMRが遂に放たれる。[BLITZ MR]

【sumlures/サムルアーズ】プレッシャーを与えず、悪天候下のドシャローエリアを攻略。オリジナルのSRタイプを元にドシャローエリアの攻略を目的として作られた『DUCK-SSR』。制作当初よりスポーニングシーズンのバスに効果を発揮していました。オリジナルのSRタイプでは攻略の難しい水面直下から水深約50センチを使用範囲としています。SRタイプに比べ約0.5グラムの軽量化により浮力を増した分、ドシャローエリアでの効率的なトレースが楽に行えます。軽量化により若干の飛距離減少にもつながりますが、ベイトタックルでも十分キャスト可能な飛距離と飛行性能を備えています。ウエイトはSRタイプと同じく中央重心固定型ですが、動きは表層域の使用を考えて若干アピール力を増しています。また、ハイプレッシャー、タフコンディションで好結果を生む人気のノンラトル仕様であることもチャンクシリーズならではの特徴です。現在もSRタイプと共に全国で数多くの好釣果を生み出しています。[chunk]

【sumlures/サムルアーズ】プレッシャーを与えず、悪天候下のドシャローエリアを攻略。オリジナルのSRタイプを元にドシャローエリアの攻略を目的として作られた’’DUCK-SSR’’。制作当初よりスポーニングシーズンのバスに効果を発揮していました。オリジナルのSRタイプでは攻略の難しい水面直下から水深約50センチを使用範囲としています。SRタイプに比べ約0.5グラムの軽量化により浮力を増した分、ドシャローエリアでの効率的なトレースが楽に行えます。軽量化により若干の飛距離減少にもつながりますが、ベイトタックルでも十分キャスト可能な飛距離と飛行性能を備えています。ウエイトはSRタイプと同じく中央重心固定型ですが、動きは表層域の使用を考えて若干アピール力を増しています。また、ハイプレッシャー、タフコンディションで好結果を生む人気のノンラトル仕様であることもチャンクシリーズならではの特徴です。現在もSRタイプと共に全国で数多くの好釣果を生み出しています。[chunk]

【sumlures/サムルアーズ】癖になる使用感が数多くの好結果を生み出した。1995年頃より製作を開始したサム山岡のハンドメイドバルサクランク『DUCK』の形状を受け継ぎ、その性能を更に向上させたサムルアーズ初のクランクベイトchunk。49mmという小さなサイズ以上にボリュームを感じるchunkは通常のクランクベイトよりも後方に浮力を与えている為、ウエイト位置が中央部に位置するという極めて特異なスタイルです。結果としてウエイトが固定タイプであるにもかかわらず、向かい風に強い確実な飛行距離と安定した飛行性能を確保しています。非常に単純とも思えるこの性能は、あらゆるスタイルのアングラーにストレスを感じさせる事が無く、他のクランクでは狙いきれない気象条件の中でもその効果を発揮するでしょう。動きはバルサモデル譲りのベリーアイ付近を中心としたウォブル&ロールアクション。激しすぎることのない独自のミノーにも似たアピールを特徴としており、手元に伝わる適度な振動は長時間のクランキングでもアングラーに疲れを与えません。また、chunkはノンラトル仕様となっており、タフコンディションのフィールドやハイプレッシャーのフィールドで数多くの結果を残しています。発売以来、多くのアングラーにその性能を認められ、スモールサイズでありながら最も多くの大型バスをキャッチしてきた製品です。

【sumlures/サムルアーズ】プレッシャーを与えず、悪天候下のドシャローエリアを攻略。オリジナルのSRタイプを元にドシャローエリアの攻略を目的として作られた『DUCK-SSR』。制作当初よりスポーニングシーズンのバスに効果を発揮していました。オリジナルのSRタイプでは攻略の難しい水面直下から水深約50センチを使用範囲としています。SRタイプに比べ約0.5グラムの軽量化により浮力を増した分、ドシャローエリアでの効率的なトレースが楽に行えます。軽量化により若干の飛距離減少にもつながりますが、ベイトタックルでも十分キャスト可能な飛距離と飛行性能を備えています。ウエイトはSRタイプと同じく中央重心固定型ですが、動きは表層域の使用を考えて若干アピール力を増しています。また、ハイプレッシャー、タフコンディションで好結果を生む人気のノンラトル仕様であることもチャンクシリーズならではの特徴です。現在もSRタイプと共に全国で数多くの好釣果を生み出しています。[chunk]

【イチカワフィッシング/ICHIKAWA FISHING】リッククラン完全監修クランクベイト リッククランが今トーナメントで使いたいクランクベイト リッククラン本人がボディーデザインからルアー名、カラーを厳選。