[シマノ レバーブレーキリール]入門機の枠を超えたハイスペックレバーブレーキリール『NEWラリッサ』。高い剛性、耐久性を求めた結果、HAGANEギア、HAGANEボディを採用しました。また、レバーブレーキリールに求められる逆回転時のスムーズなライン放出はマグナムライトローターを搭載することで実現。防水性能についてもXプロテクトをラインローラー部に採用するなど、正に妥協なきハイスペックな一台となっています。そして、ローター逆転に軽いブレーキをかけることができ、ローター逆転から生じるライントラブルを軽減するゼロフケテンションレバーも搭載しています。[BB-X Larissa][23new02]

[シマノ レバーブレーキリール]入門機の枠を超えたハイスペックレバーブレーキリール『NEWラリッサ』。高い剛性、耐久性を求めた結果、HAGANEギア、HAGANEボディを採用しました。また、レバーブレーキリールに求められる逆回転時のスムーズなライン放出はマグナムライトローターを搭載することで実現。防水性能についてもXプロテクトをラインローラー部に採用するなど、正に妥協なきハイスペックな一台となっています。そして、ローター逆転に軽いブレーキをかけることができ、ローター逆転から生じるライントラブルを軽減するゼロフケテンションレバーも搭載しています。[BB-X Larissa][23new02]

[シマノ レバーブレーキリール]入門機の枠を超えたハイスペックレバーブレーキリール『NEWラリッサ』。高い剛性、耐久性を求めた結果、HAGANEギア、HAGANEボディを採用しました。また、レバーブレーキリールに求められる逆回転時のスムーズなライン放出はマグナムライトローターを搭載することで実現。防水性能についてもXプロテクトをラインローラー部に採用するなど、正に妥協なきハイスペックな一台となっています。そして、ローター逆転に軽いブレーキをかけることができ、ローター逆転から生じるライントラブルを軽減するゼロフケテンションレバーも搭載しています。[BB-X Larissa][23new02]

[シマノ レバーブレーキリール]入門機の枠を超えたハイスペックレバーブレーキリール『NEWラリッサ』。高い剛性、耐久性を求めた結果、HAGANEギア、HAGANEボディを採用しました。また、レバーブレーキリールに求められる逆回転時のスムーズなライン放出はマグナムライトローターを搭載することで実現。防水性能についてもXプロテクトをラインローラー部に採用するなど、正に妥協なきハイスペックな一台となっています。そして、ローター逆転に軽いブレーキをかけることができ、ローター逆転から生じるライントラブルを軽減するゼロフケテンションレバーも搭載しています。[BB-X Larissa][23new02]

[シマノ レバーブレーキリール]飛躍的進化を遂げたBB-X テクニウムが、磯への熱き情熱のシンボルであるファイアブラッドデザインを身にまとい、2024年限定生産モデルとして登場。SUTブレーキIIを筆頭に強靭かつ高剛性なHAGANEボディ&ギア、MGLローターなどシマノLBリールの『頂点』としてのフィーチャはそのままに、ハイレスポンスドラグスプールを標準装備。ドラグの滑り出しが軽く、細糸やPEライン使用時により威力を発揮します。そして不意に釣り人を襲う、ひったくるような強烈なアタリなどからラインを守ります。ラインナップはC3000のみで、XGおよびXXGのギア比を左右ハンドル両方で設定した選びやすさにこだわった布陣です。[BB-X TECHNIUM FIRE BLOOD][24new02]

[シマノ レバーブレーキリール]飛躍的進化を遂げたBB-X テクニウムが、磯への熱き情熱のシンボルであるファイアブラッドデザインを身にまとい、2024年限定生産モデルとして登場。SUTブレーキIIを筆頭に強靭かつ高剛性なHAGANEボディ&ギア、MGLローターなどシマノLBリールの『頂点』としてのフィーチャはそのままに、ハイレスポンスドラグスプールを標準装備。ドラグの滑り出しが軽く、細糸やPEライン使用時により威力を発揮します。そして不意に釣り人を襲う、ひったくるような強烈なアタリなどからラインを守ります。ラインナップはC3000のみで、XGおよびXXGのギア比を左右ハンドル両方で設定した選びやすさにこだわった布陣です。[BB-X TECHNIUM FIRE BLOOD][24new02]

[シマノ レバーブレーキリール]飛躍的進化を遂げたBB-X テクニウムが、磯への熱き情熱のシンボルであるファイアブラッドデザインを身にまとい、2024年限定生産モデルとして登場。SUTブレーキIIを筆頭に強靭かつ高剛性なHAGANEボディ&ギア、MGLローターなどシマノLBリールの『頂点』としてのフィーチャはそのままに、ハイレスポンスドラグスプールを標準装備。ドラグの滑り出しが軽く、細糸やPEライン使用時により威力を発揮します。そして不意に釣り人を襲う、ひったくるような強烈なアタリなどからラインを守ります。ラインナップはC3000のみで、XGおよびXXGのギア比を左右ハンドル両方で設定した選びやすさにこだわった布陣です。[BB-X TECHNIUM FIRE BLOOD][24new02]

[シマノ レバーブレーキリール]飛躍的進化を遂げたBB-X テクニウムが、磯への熱き情熱のシンボルであるファイアブラッドデザインを身にまとい、2024年限定生産モデルとして登場。SUTブレーキIIを筆頭に強靭かつ高剛性なHAGANEボディ&ギア、MGLローターなどシマノLBリールの『頂点』としてのフィーチャはそのままに、ハイレスポンスドラグスプールを標準装備。ドラグの滑り出しが軽く、細糸やPEライン使用時により威力を発揮します。そして不意に釣り人を襲う、ひったくるような強烈なアタリなどからラインを守ります。ラインナップはC3000のみで、XGおよびXXGのギア比を左右ハンドル両方で設定した選びやすさにこだわった布陣です。[BB-X TECHNIUM FIRE BLOOD][24new02]

投げ専用リールに初めてZAION V素材を採用し、強度をキープした上で軽量化を実現。35mmストローク初のロングキャスト(LC)スプール、クロスラップで上位機種に匹敵する軽快なキャスティングが可能。[LONGBEAM][23new02]

投げ専用リールに初めてZAION V素材を採用し、強度をキープした上で軽量化を実現。35mmストローク初のロングキャスト(LC)スプール、クロスラップで上位機種に匹敵する軽快なキャスティングが可能。[LONGBEAM][23new02]

投げ専用リールに初めてZAION V素材を採用し、強度をキープした上で軽量化を実現。35mmストローク初のロングキャスト(LC)スプール、クロスラップで上位機種に匹敵する軽快なキャスティングが可能。[LONGBEAM][23new02]

[ダイワ スピニングリール]理想の飛距離、回転性能を追い求めた答えが、今ここにある。「TOURNAMENT SURF45」に『レッド』を2024年限定販売。すべては勝つために。現在のキストーナメントシーンにおいて求められる性能とは何か。リール形状そのものから見直し、まさにゼロから新たなTOURNAMENTを創り上げた。45mmストロークだからこそ実現可能な中近距離から遠距離までカバーできる対応力。遠投域からトルクフル&スムーズな巻き上げ性能。起伏変化をキャスターへ伝えるブレのない回転性能。過酷なキストーナメントシーンで、初期性能を維持する高耐久性能。これらは単にスペックの向上ではない、とことん実釣にこだわり、キャスターの武器になるための進化だ。テーパー角別専用設計「LCスプール」搭載により、理想の放出性能を実現。強さと軽さをもたらすZAIONハウジング、心臓部には高負荷でも屈しないアルミマシンカットタフデジギアで武装し、さらなる高耐久性を実現。ワンピースエアベールによる至極の回転性能は、より快適に、より精悍に。シリーズ最速となるギア比「4.9」の登場により、キストーナメントシーンに衝撃を与える。「DAIWA TECHNOLOGY」のすべてを惜しむことなく投入し、飛距離、回転性能を追い求めた答えが、今ここにある。[TOURNAMENT SURF 45][24new02]

さらなる耐久性・操作性を備えたダイワ大型遠投リールの最高峰。防水・防塵テクノロジー「マグシールド」を搭載。ラインローラー部には待望の「マグシールドボールベアリング」を採用し、耐久性を大幅に向上させた。軽快な巻き心地を実現するZAIONボディで、高レベルの耐久性と操作性を実現。大型遠投リールとしては初搭載の「ATD(オートマチックドラグシステム)」は、よりスムーズな滑り出しにて急な大物にも対応できるスペックに進化。90mmアルミマシンカットハンドルによる巻取り時の安定感、リーリング時のスムーズさに大きく貢献。スプールストロークは遠投性能に定評のある35mm。ギヤー比4.1のハイギヤ仕様は、Sノブ対応で手返し重視設計(4500、5000)。ギヤー比3.5はパワフルに巻き上げるLノブ対応でトルクフルな設計(5500、6000)。[TOURNAMENT ISO ENTO]

さらなる耐久性・操作性を備えたダイワ大型遠投リールの最高峰。防水・防塵テクノロジー「マグシールド」を搭載。ラインローラー部には待望の「マグシールドボールベアリング」を採用し、耐久性を大幅に向上させた。軽快な巻き心地を実現するZAIONボディで、高レベルの耐久性と操作性を実現。大型遠投リールとしては初搭載の「ATD(オートマチックドラグシステム)」は、よりスムーズな滑り出しにて急な大物にも対応できるスペックに進化。90mmアルミマシンカットハンドルによる巻取り時の安定感、リーリング時のスムーズさに大きく貢献。スプールストロークは遠投性能に定評のある35mm。ギヤー比4.1のハイギヤ仕様は、Sノブ対応で手返し重視設計(4500、5000)。ギヤー比3.5はパワフルに巻き上げるLノブ対応でトルクフルな設計(5500、6000)。[TOURNAMENT ISO ENTO]

さらなる耐久性・操作性を備えたダイワ大型遠投リールの最高峰。防水・防塵テクノロジー「マグシールド」を搭載。ラインローラー部には待望の「マグシールドボールベアリング」を採用し、耐久性を大幅に向上させた。軽快な巻き心地を実現するZAIONボディで、高レベルの耐久性と操作性を実現。大型遠投リールとしては初搭載の「ATD(オートマチックドラグシステム)」は、よりスムーズな滑り出しにて急な大物にも対応できるスペックに進化。90mmアルミマシンカットハンドルによる巻取り時の安定感、リーリング時のスムーズさに大きく貢献。スプールストロークは遠投性能に定評のある35mm。ギヤー比4.1のハイギヤ仕様は、Sノブ対応で手返し重視設計(4500、5000)。ギヤー比3.5はパワフルに巻き上げるLノブ対応でトルクフルな設計(5500、6000)。[TOURNAMENT ISO ENTO]