【オフィスZPI/office ZPI】シングルユース(淡水専用)からデュアルユース(淡水海水共用)へと進化。淡水海水でのビッグベイトゲームや高比重ワームのボトムジャーク向きの深溝仕様。20lb以上のラインにも対応する糸巻き容量のHD(ヘビーデューティー)スプールを装備。1－3号のPEラインにも対応。[ALCANCE DU HD HS]

【オフィスZPI/office ZPI】ALCANCE DU ZPIII

【オフィスZPI/office ZPI】ALCANCE DU ZPIII

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CT(COMPACT&TOUGH)SVスプールを初搭載した極限マシンSTEEZの次世代バーサタイルモデル、デビュー。CT(COMPACT&TOUGH)、新たなコンセプトでSTEEZが更なる進化を遂げた。コンパクトボディ、そしてφ30mmのG1ジュラルミン製CT SVスプールを搭載。初速の立ち上がりが抜群なCT SVスプールはバーサタイル性能はもちろん、フィネス性能の領域までをカバーし、今までを凌駕するキャストフィールを実現している。STEEZ SV TWから継承している滑らかな巻き心地はG1ジュラルミンマシンカットドライブギアの賜物。そして、700サイズのスプールに合わせた新型「TWS」は「SV CONCEPT」と相乗効果を発揮し驚異のアキュラシー性能を実現する。CT SVが新たなバーサタイルスタイルを提唱する。[スティーズ]

CT(COMPACT&TOUGH)SVスプールを初搭載した極限マシンSTEEZの次世代バーサタイルモデル、デビュー。CT(COMPACT&TOUGH)、新たなコンセプトでSTEEZが更なる進化を遂げた。コンパクトボディ、そしてφ30mmのG1ジュラルミン製CT SVスプールを搭載。初速の立ち上がりが抜群なCT SVスプールはバーサタイル性能はもちろん、フィネス性能の領域までをカバーし、今までを凌駕するキャストフィールを実現している。STEEZ SV TWから継承している滑らかな巻き心地はG1ジュラルミンマシンカットドライブギアの賜物。そして、700サイズのスプールに合わせた新型「TWS」は「SV CONCEPT」と相乗効果を発揮し驚異のアキュラシー性能を実現する。CT SVが新たなバーサタイルスタイルを提唱する。[スティーズ]

CT(COMPACT&TOUGH)SVスプールを初搭載した極限マシンSTEEZの次世代バーサタイルモデル、デビュー。CT(COMPACT&TOUGH)、新たなコンセプトでSTEEZが更なる進化を遂げた。コンパクトボディ、そしてφ30mmのG1ジュラルミン製CT SVスプールを搭載。初速の立ち上がりが抜群なCT SVスプールはバーサタイル性能はもちろん、フィネス性能の領域までをカバーし、今までを凌駕するキャストフィールを実現している。STEEZ SV TWから継承している滑らかな巻き心地はG1ジュラルミンマシンカットドライブギアの賜物。そして、700サイズのスプールに合わせた新型「TWS」は「SV CONCEPT」と相乗効果を発揮し驚異のアキュラシー性能を実現する。CT SVが新たなバーサタイルスタイルを提唱する。[スティーズ]

CT(COMPACT&TOUGH)SVスプールを初搭載した極限マシンSTEEZの次世代バーサタイルモデル、デビュー。CT(COMPACT&TOUGH)、新たなコンセプトでSTEEZが更なる進化を遂げた。コンパクトボディ、そしてφ30mmのG1ジュラルミン製CT SVスプールを搭載。初速の立ち上がりが抜群なCT SVスプールはバーサタイル性能はもちろん、フィネス性能の領域までをカバーし、今までを凌駕するキャストフィールを実現している。STEEZ SV TWから継承している滑らかな巻き心地はG1ジュラルミンマシンカットドライブギアの賜物。そして、700サイズのスプールに合わせた新型「TWS」は「SV CONCEPT」と相乗効果を発揮し驚異のアキュラシー性能を実現する。CT SVが新たなバーサタイルスタイルを提唱する。[スティーズ]

CT(COMPACT&TOUGH)SVスプールを初搭載した極限マシンSTEEZの次世代バーサタイルモデル、デビュー。CT(COMPACT&TOUGH)、新たなコンセプトでSTEEZが更なる進化を遂げた。コンパクトボディ、そしてφ30mmのG1ジュラルミン製CT SVスプールを搭載。初速の立ち上がりが抜群なCT SVスプールはバーサタイル性能はもちろん、フィネス性能の領域までをカバーし、今までを凌駕するキャストフィールを実現している。STEEZ SV TWから継承している滑らかな巻き心地はG1ジュラルミンマシンカットドライブギアの賜物。そして、700サイズのスプールに合わせた新型「TWS」は「SV CONCEPT」と相乗効果を発揮し驚異のアキュラシー性能を実現する。CT SVが新たなバーサタイルスタイルを提唱する。[スティーズ]

2016年、初代から10年の時を経て、いよいよSTEEZが第2世代へと突入する。STEEZベイトリールは革新的な進化を遂げることになった。初代モデルの後期、世に大きな話題を呼んだ画期的スプール構造・SV機構を搭載。バックラッシュ皆無で、超軽量ベイトフィネスクラスからビッグベイトまでと実に守備範囲が広い。素材は超軽量のG1ジュラルミンを採用したφ34mmで、さらなる高回転性能を発揮すると共に高い強度を発揮する。またタトゥーラやNEWジリオンに搭載されたターンアラウンド式のTWSを搭載。大口径のレベルワインドがラインの放出を妨げず、収束によるトラブルを防ぎながら遠投能力やフリーフォール性能を存分に発揮する。ここにDAIWAベイトリールが誇る最先端技術が融合したのだ。現代アングラーのニーズ多様化に応えるべく、正常進化を遂げた次世代STEEZ。2016年春、いよいよ世界同時リリースへと向かう。[STEEZ/スティーズ]

「少年時代から憧れていたTEAM DAIWA。今その一員であることを非常に誇りに思う」。2014年、バストーナメント世界最高峰の舞台、B.A.S.S.バスマスタークラシックにおいて頂点を極めたランディ・ハウエルはこう語る。DAIWA USプロアングラー、1973年生まれの43歳。今季14度目のクラシック出場を決めた世界の手練が自身のキャリアに、そしてユニフォームにDAIWAの名を刻むことに充実感を覚える。それはあの栄光の時代をもう一度、自身が築き上げる。そんな気迫にも感じるコメントだった。戦うベイトリール。その宿命と、栄光の系譜[スティーズ SV TW]

「少年時代から憧れていたTEAM DAIWA。今その一員であることを非常に誇りに思う」。2014年、バストーナメント世界最高峰の舞台、B.A.S.S.バスマスタークラシックにおいて頂点を極めたランディ・ハウエルはこう語る。DAIWA USプロアングラー、1973年生まれの43歳。今季14度目のクラシック出場を決めた世界の手練が自身のキャリアに、そしてユニフォームにDAIWAの名を刻むことに充実感を覚える。それはあの栄光の時代をもう一度、自身が築き上げる。そんな気迫にも感じるコメントだった。戦うベイトリール。その宿命と、栄光の系譜[スティーズ SV TW]

谷山商事オリジナル商品。ジリオンSV TWのプロパー商品とは異なる、メタリックブラックを採用。プロパーのラインナップには設定されていない、8.1：1のギヤ比を採用。撃ち物・トップウォーター・ビッグベイティング・抵抗の少ない巻き物などの用途に対して高次元で対応。ウィードへのタッチ感や水流の変化などを感じやすい感度の高さも特徴の1つ。[ZILLION]

谷山商事オリジナル商品。ジリオンSV TWのプロパー商品とは異なる、メタリックブラックを採用。プロパーのラインナップには設定されていない、8.1：1のギヤ比を採用。撃ち物・トップウォーター・ビッグベイティング・抵抗の少ない巻き物などの用途に対して高次元で対応。ウィードへのタッチ感や水流の変化などを感じやすい感度の高さも特徴の1つ。[ZILLION]