【ディスタイル/DSTYLE】迷ったり、悩んだ時はまずはTWを選べばOK!!フィールドを選ばず活躍するオールラウンダー。スピナーベイトをより使いやすく身近な存在に。セミコンパクトサイズ設定で日本全国、いや世界でも通用するよう想定して開発を行ったのが『Dα-Spinner bait』。魚影が薄くてもバスを寄せることが出来るアクションの強さと各パーツや形状などを最適化することで基本性能を最大限まで高めました。[Dα-SPINNER BAIT TW][ディーアルファスピナーベイト タンデムウィロー]

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【ディスタイル/DSTYLE】迷ったり、悩んだ時はまずはTWを選べばOK!!フィールドを選ばず活躍するオールラウンダー。スピナーベイトをより使いやすく身近な存在に。セミコンパクトサイズ設定で日本全国、いや世界でも通用するよう想定して開発を行ったのが『Dα-Spinner bait』。魚影が薄くてもバスを寄せることが出来るアクションの強さと各パーツや形状などを最適化することで基本性能を最大限まで高めました。[Dα-SPINNER BAIT TW][ディーアルファスピナーベイト タンデムウィロー]

【ディスタイル/DSTYLE】迷ったり、悩んだ時はまずはTWを選べばOK!!フィールドを選ばず活躍するオールラウンダー。スピナーベイトをより使いやすく身近な存在に。セミコンパクトサイズ設定で日本全国、いや世界でも通用するよう想定して開発を行ったのが『Dα-Spinner bait』。魚影が薄くてもバスを寄せることが出来るアクションの強さと各パーツや形状などを最適化することで基本性能を最大限まで高めました。[Dα-SPINNER BAIT TW][ディーアルファスピナーベイト タンデムウィロー]

ビックバスへのズバ抜けたアピール力は、ノーマルサイズのスピナーベイトをはるかに凌ぐが、30cm台のバスはもちろん20cm台のバスでも普通に釣れてくる点が、他のビッグベイトとの最大の違い。つまりごく普通のスピナーベイトとしてコンスタントにバスをキャッチできる上に、ノーマルサイズにはないポテンシャルを秘めているのだ。この現象は、巨大なブレードとは対照的に、バスがバイトするヘッド部分のサイズが極めてノーマルだからに他ならない。つまり“ビックブレードの強力な集魚力でバスを引き付け、ノーマルサイズのヘッドで喰わせる”、というこれまでビックベイトの課題とも言える「寄せ」と「喰わせ」の両立を実現したコンビネーションベイトといえる。

ビックバスへのズバ抜けたアピール力は、ノーマルサイズのスピナーベイトをはるかに凌ぐが、30cm台のバスはもちろん20cm台のバスでも普通に釣れてくる点が、他のビッグベイトとの最大の違い。つまりごく普通のスピナーベイトとしてコンスタントにバスをキャッチできる上に、ノーマルサイズにはないポテンシャルを秘めているのだ。この現象は、巨大なブレードとは対照的に、バスがバイトするヘッド部分のサイズが極めてノーマルだからに他ならない。つまり“ビックブレードの強力な集魚力でバスを引き付け、ノーマルサイズのヘッドで喰わせる”、というこれまでビックベイトの課題とも言える「寄せ」と「喰わせ」の両立を実現したコンビネーションベイトといえる。

それまでクリアレイクの広いフラットウィードなどのロングキャストが必要なエリアや、3m以深のミドル－ディープレンジを釣る場合は、リアブレードを#7に交換するチューニングを行っていた。#7にサイズダウンしたことによって、アピール力はやや犠牲にするものの、ロングキャスト性能は上がり、1－2m深いレンジをリトリーブすることができる。このレンジの違いは、なだらかなフラットエリアやリザーバーでは全く違うポイントをトレースできる別のルアーとして想像以上に大きな使い分けができる。つまりノーマルと比べて使用に適したシチュエーションに明確な違いがある上に、フィールドによってはその使用頻度も高い。サイズダウンしたとは言え#7ブレードも世界最大級で、ディープレンジに潜むタフなビッグバスに他には無い特別なアピール力を発揮する。

それまでクリアレイクの広いフラットウィードなどのロングキャストが必要なエリアや、3m以深のミドル－ディープレンジを釣る場合は、リアブレードを#7に交換するチューニングを行っていた。#7にサイズダウンしたことによって、アピール力はやや犠牲にするものの、ロングキャスト性能は上がり、1－2m深いレンジをリトリーブすることができる。このレンジの違いは、なだらかなフラットエリアやリザーバーでは全く違うポイントをトレースできる別のルアーとして想像以上に大きな使い分けができる。つまりノーマルと比べて使用に適したシチュエーションに明確な違いがある上に、フィールドによってはその使用頻度も高い。サイズダウンしたとは言え#7ブレードも世界最大級で、ディープレンジに潜むタフなビッグバスに他には無い特別なアピール力を発揮する。

それまでクリアレイクの広いフラットウィードなどのロングキャストが必要なエリアや、3m以深のミドル－ディープレンジを釣る場合は、リアブレードを#7に交換するチューニングを行っていた。#7にサイズダウンしたことによって、アピール力はやや犠牲にするものの、ロングキャスト性能は上がり、1－2m深いレンジをリトリーブすることができる。このレンジの違いは、なだらかなフラットエリアやリザーバーでは全く違うポイントをトレースできる別のルアーとして想像以上に大きな使い分けができる。つまりノーマルと比べて使用に適したシチュエーションに明確な違いがある上に、フィールドによってはその使用頻度も高い。サイズダウンしたとは言え#7ブレードも世界最大級で、ディープレンジに潜むタフなビッグバスに他には無い特別なアピール力を発揮する。

ビックバスへのズバ抜けたアピール力は、ノーマルサイズのスピナーベイトをはるかに凌ぐが、30cm台のバスはもちろん20cm台のバスでも普通に釣れてくる点が、他のビッグベイトとの最大の違い。つまりごく普通のスピナーベイトとしてコンスタントにバスをキャッチできる上に、ノーマルサイズにはないポテンシャルを秘めているのだ。この現象は、巨大なブレードとは対照的に、バスがバイトするヘッド部分のサイズが極めてノーマルだからに他ならない。つまり“ビックブレードの強力な集魚力でバスを引き付け、ノーマルサイズのヘッドで喰わせる”、というこれまでビックベイトの課題とも言える「寄せ」と「喰わせ」の両立を実現したコンビネーションベイトといえる。